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 這 促 使 我 們 研 發(fā) 了 可 以 在 地 下 的 狹 小 空 間 內(nèi) 同 時(shí) 利 用 雙 層 空 間 進(jìn) 行 高 效 工 作 的 解 決 方 案 。 
 在 采 礦 業(yè) , 我 們 為 優(yōu) 化 工 作 流 程 并 且 減 少 事 故 而 堅(jiān) 持 不 懈 地 努 力 著 。 
 近 年 來(lái) , 我 司 的 機(jī) 器 系 統(tǒng) 也 適 應(yīng) 于 隧 道 施 工 , 并 在 隧 道 業(yè) 中 獲 得 越 來(lái) 越 多 的 人 好 評(píng) 。 
 而 且 , 同 時(shí) 利 用 雙 層 空 間 的 運(yùn) 輸 輔 助 系 統(tǒng) 補(bǔ) 齊 了 我 們 的 產(chǎn) 品 線 。 
 不 斷 地 創(chuàng) 新 和 與 客 戶 的 緊 密 合 作 使 我 們 蓬 勃 發(fā) 展 。 
 通 過(guò) 我 們 的 專 業(yè) 團(tuán) 隊(duì) 我 們 的 經(jīng) 驗(yàn) 得 以 創(chuàng) 造 性 地 付 諸 實(shí) 踐 。 
 路 特 威 您 稱 職 的 伙 伴 Y o u r q u a l i f i e d p a r t n e r 新 聞 中 心 N E W S C E N T E R 機(jī) 車(chē) 的 技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 結(jié) 構(gòu) 特 性 ： 2 0 2 1 0 7 2 3 技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 驅(qū) 動(dòng) 特 性 曲 線 半 徑 水 平 4 m 垂 向 1 0 m 爬 坡 能 力 m a x . 3 0 ° 水 平 鐵 軌 向 兩 側(cè) 偏 移 ± 1 ° 垂 向 鐵 軌 自 水 平 位 置 上 下 偏 移 ± 5 ° 允 許 的 鐵 軌 型 號(hào) 滿 足 D I N 2 機(jī) 車(chē) 概 述 2 0 2 1 0 7 2 3 柴 油 機(jī) 單 軌 吊 機(jī) 車(chē) 是 一 種 掛 在 單 軌 鐵 路 上 運(yùn) 行 的 、 通 過(guò) 柴 油 機(jī) 液 壓 驅(qū) 動(dòng) 的 機(jī) 車(chē) 。 
 它 專 為 在 甲 烷 濃 度 高 達(dá) 1 . 5 % 、 有 爆 炸 危 險(xiǎn) 的 采 礦 區(qū) 域 進(jìn) 行 使 用 而 設(shè) 計(jì) 。 
 單 軌 吊 的 介 紹 2 0 2 1 0 7 2 3 單 軌 吊 的 介 紹 單 軌 吊 車(chē) 是 一 種 機(jī) 動(dòng) 性 強(qiáng) 、 運(yùn) 行 速 度 快 、 載 重 量 大 、 可 靠 的 行 駛 于 懸 吊 單 軌 系 統(tǒng) 的 輔 助 運(yùn) 輸 設(shè) 備 ， 主 要 用 于 煤 礦 綜 采 工 作 面 安 裝 、 回 撤 。 
 電 牽 引 單 軌 吊 車(chē) 即 由 蓄 電 池 為 機(jī) 車(chē) 提 供 動(dòng) 力 的 一 種 輔 助 運(yùn) 輸 設(shè) 備 查 看 更 多 ? 服 務(wù) 熱 線 ? 1 8 2 2 6 5 0 6 0 0 9 ? 公 司 郵 箱 ? k b c n s @ f o x m a i l . c o m ? ? ? ? ? 微 信 二 維 碼 ? ? 聯(lián) 系 我 們 地 址 ： E m a i l ： 杜 集 區(qū) 經(jīng) 濟(jì) 開(kāi) 發(fā) 區(qū) 2 號(hào) 創(chuàng) 新 產(chǎn) 業(yè) 園 二 期 5 棟 1 5 1 8 4 0 6 2 9 5 @ q q . c o m 0 5 6 1 3 3 3 0 3 0 3 1 8 2 2 6 5 0 6 0 0 9 版 權(quán) 所 有 ： 安 徽 路 特 威 智 能 機(jī) 械 工 程 有 限 公 司 皖 I C P 備 2 0 2 1 0 0 8 4 7 0 號(hào) 1 技 術(shù) 支 持 ： 葉 網(wǎng) 互 聯(lián) 電 話 ： 公 司 簡(jiǎn) 介 安 徽 路 特 威 智 能 機(jī) 械 工 程 有 限 公 司 成 立 于 2 0 2 1 年 1 月 ， 2 0 2 1 年 作 為 淮 北 市 重 點(diǎn) 招 商 企 業(yè) ， 落 戶 于 安 徽 省 淮 北 市 杜 集 經(jīng) 濟(jì) 開(kāi) 發(fā) 區(qū) 。 
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