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天津市自行車電動車行業協會

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天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 天 津 市 自 行 車 電 動 車 業 商 會 北 方 展 官 網 注 冊 登 錄 首 頁 協 會 介 紹  協 會 簡 介 組 織 架 構 產 業 集 群 協 會 榮 譽 黨 建 工 作 公 益 活 動 大 事 記 新 聞 中 心  行 業 信 息 政 策 法 規 國 際 交 流 職 稱 評 定 通 知 公 告 科 技 平 臺  科 技 資 訊 環 保 安 全 新 品 推 介 標 準 信 息 培 訓 鑒 定 產 業 文 化  騎 行 活 動 文 創 展 示 騎 仕 雜 志 會 員 服 務  行 業 之 星 創 新 產 品 慈 善 事 業 聯 系 我 們  協 會 秘 書 處 生 產 力 促 進 中 心 黨 支 部  天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 章 程 第 一 章 總 則 第 一 條 、 本 團 體 名 稱 為 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 。 英 文 譯 名 為 “ T i a n j i n B i c y c l e ? a n d E l e c t r i c C y c l e I n d u s t r i a l A s s o c i a t i o n ” 。 第 二 條 、 本 團 體 的 性 質 是 由 我 市 自 行 車 電 動 車 行 業 相 關 單 位 自 愿 組 成 的 行 業 性 、 非 營 利 性 社 會 組 織 。 第 三 條 、 本 團 體 的 宗 旨 是 遵 守 憲 法 、 法 律 、 法 規 和 國 家 政 策 ， 遵 守 社 會 道 德 風 尚 、 社 會 主 義 核 心 價 值 觀 并 積 極 加 強 社 會 組 織 黨 的 建 設 ， 貫 徹 落 實 習 近 平 新 時 代 中 國 特 色 社 會 主 義 思 想 ， 堅 持 “ 集 行 業 之 力 ， 辦 行 業 之 事 ， 促 行 業 之 興 ” ， 努 力 為 企 業 服 務 ， 為 行 業 服 務 。 堅 持 自 立 、 自 養 、 自 治 的 原 則 , 維 護 國 家 、 會 員 單 位 的 合 法 權 益 ， 維 護 行 業 全 局 利 益 ， 促 進 行 業 經 濟 技 術 和 企 業 管 理 水 平 不 斷 提 高 。 協 助 政 府 和 有 關 部 門 落 實 行 業 管 理 ， 按 行 規 行 約 規 范 天 津 市 自 行 車 電 動 車 及 零 部 件 企 業 健 康 發 展 。 第 四 條 、 本 團 體 的 社 團 登 記 管 理 機 關 是 天 津 市 民 政 局 。 本 團 體 接 受 社 團 登 記 管 理 機 關 、 有 關 行 業 管 理 部 門 的 業 務 指 導 和 監 督 管 理 。 第 五 條 、 本 團 體 的 住 所 在 天 津 市 和 平 區 。 第 二 章 加 強 黨 的 建 設 第 六 條 、 本 團 體 按 照 《 中 國 共 產 黨 章 程 》 及 有 關 規 定 建 立 黨 的 組 織 或 接 受 上 級 黨 組 織 派 遣 黨 建 工 作 指 導 員 。 第 七 條 、 本 團 體 黨 組 織 要 積 極 發 揮 政 治 引 領 、 先 鋒 模 范 、 監 督 管 理 和 規 范 行 為 的 主 導 作 用 ， 保 障 社 會 組 織 健 康 發 展 。 第 八 條 、 本 團 體 黨 組 織 按 照 《 中 國 共 產 黨 章 程 》 和 有 關 規 定 開 展 組 織 活 動 ， 按 期 進 行 換 屆 選 舉 。 第 九 條 、 本 團 體 黨 組 織 要 在 本 單 位 的 誠 信 自 律 、 反 腐 倡 廉 建 設 中 發 揮 積 極 作 用 。 第 十 條 、 本 團 體 黨 組 織 必 須 嚴 格 執 行 和 維 護 黨 的 紀 律 ， 黨 員 必 須 自 覺 接 受 黨 的 紀 律 約 束 ， 接 受 上 級 黨 組 織 的 考 評 。 第 三 章 業 務 范 圍 第 十 一 條 、 本 團 體 的 任 務 是 在 會 員 單 位 和 政 府 部 門 之 間 發 揮 橋 梁 和 紐 帶 作 用 ， 反 映 單 位 會 員 的 愿 望 與 要 求 ， 傳 達 政 府 意 圖 ， 協 助 政 府 部 門 對 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 逐 步 實 行 歸 口 管 理 。 本 團 體 的 業 務 范 圍 ： （ 一 ） 、 根 據 國 家 和 天 津 市 經 濟 發 展 的 總 任 務 及 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 的 實 際 情 況 ， 積 極 宣 傳 貫 徹 黨 和 國 家 的 方 針 政 策 。 （ 二 ） 、 開 展 對 行 業 的 基 礎 資 料 調 研 、 收 集 和 整 理 ， 加 強 行 業 統 計 工 作 ， 研 究 我 市 自 行 車 電 動 車 產 業 的 發 展 方 向 ， 向 市 政 府 有 關 部 門 提 出 制 定 行 業 規 劃 、 經 濟 技 術 政 策 、 經 濟 立 法 方 面 的 建 議 ， 并 參 與 有 關 活 動 。 代 表 行 業 企 業 進 行 反 傾 銷 、 反 補 貼 調 查 和 應 訴 ， 保 證 企 業 的 合 法 權 益 。 （ 三 ） 、 保 護 國 家 、 消 費 者 、 會 員 單 位 的 合 法 權 益 ， 保 護 天 津 市 自 行 車 電 動 車 產 品 的 信 譽 。 呼 吁 政 府 有 關 部 門 ， 定 期 組 織 規 范 性 的 產 品 質 量 檢 查 和 督 促 ， 促 其 優 勝 劣 汰 。 （ 四 ） 、 開 展 咨 詢 服 務 。 為 會 員 單 位 提 供 國 內 外 技 術 經 濟 和 市 場 信 息 ， 組 織 交 流 ， 匯 集 出 版 行 業 刊 物 、 啟 動 專 家 庫 ， 根 據 會 員 單 位 需 要 ， 不 定 期 的 對 企 業 進 行 現 場 管 理 、 產 品 研 發 等 方 面 的 咨 詢 服 務 。 （ 五 ） 、 采 取 多 種 形 式 組 織 和 協 調 企 業 培 訓 各 類 專 業 人 員 ， 提 高 行 業 科 技 、 經 濟 管 理 人 員 素 質 。 （ 六 ） 、 發 展 與 國 內 外 組 織 的 聯 系 ， 代 表 行 業 參 加 國 內 外 自 行 車 電 動 車 行 業 有 關 組 織 和 會 議 ， 開 展 技 術 服 務 合 作 交 流 ， 舉 辦 展 覽 會 及 展 銷 活 動 。 （ 七 ） 、 配 合 有 關 部 門 組 織 起 草 和 貫 徹 行 業 產 品 標 準 ， 實 施 質 量 監 督 、 檢 測 和 企 業 資 質 認 證 工 作 ， 組 織 和 參 與 科 技 成 果 鑒 定 和 生 產 許 可 證 的 發 放 。 （ 八 ） 、 組 織 協 調 會 員 單 位 共 同 制 定 行 規 行 約 和 監 督 執 行 。 （ 九 ） 、 承 擔 市 政 府 有 關 部 門 委 托 的 工 作 ， 同 時 向 市 有 關 部 門 、 向 中 國 自 行 車 協 會 反 映 會 員 單 位 的 要 求 ， 維 護 他 們 的 合 法 權 益 ( 十 ) 、 開 展 有 益 于 本 行 業 的 其 它 工 作 。 同 意 并 進 入 下 一 步  搜 索 在 津 銷 售 電 動 自 行 車 品 牌 合 規 車 型 推 薦 庫 行 業 信 息 政 策 法 規 國 際 交 流 通 知 公 告 0 1 N O . 在 津 銷 售 電 動 自 行 車 品 牌 合 規 車 型 推 薦 庫 2 0 2 5 0 1 0 7 0 2 N O . 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 祝 大 家 新 年 快 樂 ！ 2 0 2 4 1 2 3 1 0 3 N O . 關 于 市 工 商 聯 開 展 勞 動 法 進 民 企 暨 企 業 合 規 用 工 “ 云 ” 講 堂 活 動 的 通 知 2 0 2 4 1 2 3 1 0 4 N O . 一 圖 讀 懂 ? 全 國 工 業 和 信 息 化 工 作 會 議 2 0 2 4 1 2 3 1 0 1 N O . 天 津 市 推 動 制 造 業 高 質 量 發 展 若 干 政 策 措 施 2 0 2 3 0 4 2 0 0 2 N O . 轉 發 ： 《 天 津 市 “ 十 四 五 ” 擴 大 內 需 戰 略 實 施 方 案 》 2 0 2 3 0 2 1 4 0 3 N O . 河 北 省 印 發 最 新 方 案 ！ 加 強 電 動 自 行 車 全 鏈 條 安 全 監 管 2 0 2 2 1 1 0 3 0 4 N O . 安 徽 省 1 1 月 1 日 正 式 實 施 《 合 肥 市 非 機 動 車 安 全 管 理 條 例 》 2 0 2 2 1 1 0 3 0 1 N O . W B I A 協 會 預 計 2 0 2 3 年 自 行 車 市 場 艱 難 ！ 2 0 2 3 0 8 1 1 0 2 N O . 全 球 電 動 自 行 車 市 場 預 計 2 0 2 9 年 將 增 長 1 2 . 6 % 2 0 2 3 0 8 1 1 0 3 N O . 2 0 2 2 年 中 國 兩 輪 電 動 車 出 口 規 模 不 斷 擴 大 2 0 2 3 0 8 1 1 0 4 N O . 巨 大 集 團 前 三 季 總 營 收 成 長 1 4 . 4 % 2 0 2 3 0 8 1 1 0 1 N O . 在 津 銷 售 電 動 自 行 車 品 牌 合 規 車 型 推 薦 庫 2 0 2 4 1 2 2 2 0 2 N O . 關 于 開 通 天 津 市 超 標 兩 輪 電 動 自 行 車 禁 行 措 施 咨 詢 答 疑 熱 線 的 通 知 2 0 2 4 0 1 1 0 0 3 N O . 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 負 責 人 及 理 事 會 成 員 名 單 2 0 2 3 1 1 0 3 0 4 N O . 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 會 員 會 費 管 理 辦 法 2 0 2 3 1 1 0 3 公 益 活 動 P 更 多 + 協 會 黨 支 部 與 “ 冰 與 火 ” 志 愿 隊 組 織 協 會 青 年 員 工 共 同 舉 辦 的 “ 改 變 的 力 量 ” 五 四 青 年 節 主 題 活 動 在 天 津 市 輪 創 科 技 發 展 更 多 +  “ 弘 揚 五 四 精 神 · 綻 放 奮 斗 青 春 ” 協 會 黨 支 部 舉 辦 五 四 青 年 節 主 題 活 動  協 會 志 愿 者 與 河 北 區 寧 園 街 愛 家 社 區 居 委 會 工 作 人 員 共 同 慰 問 社 區 困 難 家 庭  我 行 業 企 業 積 極 參 與 慈 善 捐 助 活 動 協 會 榮 譽 H 更 多 + 新 品 推 介 N 更 多 + 雅 迪 公 司 用 于 電 動 車 的 自 斷 電 安 全 系 統 2 0 2 2 0 3 1 0 愛 瑪 智 能 安 全 系 統 2 0 2 0 1 2 3 1 愛 瑪 車 業 愛 瑪 安 全 智 能 城 市 通 勤 電 動 車 2 0 2 2 0 3 1 0 富 士 達 公 司 哈 啰 出 行 A 5 0 自 行 車 介 紹 2 0 2 0 1 2 3 1 科 技 資 訊 T 更 多 + 關 于 組 織 申 報 2 0 2 4 年 天 津 自 行 車 電 動 車 行 業 “ 技 術 研 發 優 秀 成 果 獎 ” 、 “ 技 術 研 發 優 秀 人 才 獎 ” 的 通 知 關 于 組 織 申 報 2 0 2 4 年 天 津 自 行 車 電 動 車 行 業 “ 技 術 研 發 優 秀 成 果 獎 ” 、 “ 技 術 研 發 優 秀 人 才 獎 ” 的 通 知 天 津 市 關 于 助 企 紓 困 和 支 持 市 場 主 體 發 展 的 若 干 措 施 （ 節 選 ） 市 場 動 態 火 熱 藍 海 歐 美 電 助 力 自 行 車 市 場 前 沿 趨 勢 火 熱 藍 海 歐 美 電 助 力 自 行 車 市 場 前 沿 趨 勢 資 料 轉 載 自 F O X R A C E 持 續 火 熱 ， 在 后 疫 情 時 代 里 全 球 電 助 力 自 行 車 市 場 （ 以 下 簡 稱 e b i k e ） 呈 現 出 更 快 速 發 展 的 態 勢 ， 受 到 多 重 利 好 因 素 的 影 響 ， 根 據 歐 洲 自 行 車 制 造 商 協 會 （ C I E ） 、 歐 洲 自 行 車 產 業 聯 合 會 （ C O N E B I ） 以 及 歐 洲 自 行 車 基 金 會 （ E C F ） 給 出 的 數 據 ： 歐 洲 市 場 銷 量 將 維 持 年 復 合 增 長 率 2 0 % 以 上 ， 整 個 歐 洲 市 場 整 車 銷 售 量 將 達 到 1 2 0 0 萬 輛 （ 2 0 2 5 年 ） ， 而 全 球 e b i k e 市 場 將 在 2 0 2 7 年 達 到 3 2 4 億 美 元 規 模 ， 2 0 2 2 — 2 0 2 7 年 間 的 復 合 增 長 率 達 到 6 . 9 % ， 由 此 看 來 無 論 是 體 量 還 是 前 景 ， e b i k e 的 全 球 銷 量 將 持 續 攀 升 。 經 濟 基 礎 決 定 上 層 建 筑 ， 目 前 在 e b i k e 造 車 藍 海 中 除 了 傳 統 博 世 、 雅 馬 哈 等 巨 頭 開 始 介 入 整 車 之 外 ， 多 股 勢 力 也 交 叉 滲 入 到 e b i k e 領 域 ， 尤 其 是 那 些 新 興 的 科 技 公 司 ， 此 外 ， 在 輕 量 化 技 術 趨 勢 面 前 ， 傳 統 的 e r o a d 、 e M T B 在 增 幅 減 緩 的 同 時 ， 通 勤 類 e b i k e 則 再 次 獲 得 資 本 的 追 逐 ， 與 此 同 時 ， e b i k e 在 中 歐 、 美 國 的 增 長 速 度 逐 漸 超 過 歐 洲 本 土 大 陸 ， 車 型 設 計 上 也 逐 漸 朝 著 多 元 化 的 方 向 在 走 ， 而 且 整 體 的 更 新 迭 代 也 更 加 快 。 特 點 一 ： 加 速 爆 發 多 股 勢 力 交 叉 延 伸 頭 部 動 作 不 斷 ， 繼 e b i k e 核 心 電 機 頭 部 Y A M A H A 在 小 試 牛 刀 推 出 分 別 主 打 G R A V E L 以 及 健 身 、 通 勤 領 域 的 e b i k e 整 車 — — W a o a s h R T 以 及 C r o s s c o r e R C 之 后 ， 年 初 還 一 度 陷 入 芯 片 電 池 荒 ” 的 B O S C H 則 揚 言 要 進 軍 整 車 領 域 ， 很 快 市 場 也 給 出 了 回 應 ， 年 輕 的 后 起 之 秀 諸 如 F A Z U A 、 B A F A N G 等 則 加 緊 布 局 電 池 動 力 。 多 股 勢 力 交 叉 ， 近 些 年 受 到 特 斯 拉 等 新 能 源 汽 車 刺 激 后 的 傳 統 歐 洲 大 陸 豪 車 品 牌 ， 在 發 力 電 動 汽 車 的 同 時 ， 也 積 極 布 局 運 動 、 城 市 短 距 離 通 勤 領 域 的 e b i k e ， 前 有 福 特 和 大 行 之 間 的 合 作 ， 后 有 寶 馬 、 大 眾 以 及 保 時 捷 等 頻 頻 發 力 ， 繼 收 購 e b i k e 整 車 品 牌 G R E Y P 股 份 、 攜 手 T a y c a n T u r i s m o E V 發 力 e M T B 之 外 ， 保 時 捷 在 年 初 一 舉 收 購 德 國 專 門 研 發 輕 量 化 e b i k e 電 機 、 電 池 的 品 牌 — — F A Z U A 公 司 2 0 % 的 股 份 ， 意 圖 通 過 收 購 跳 出 研 發 階 段 ， 加 速 布 局 e b i k e 藍 海 ， 這 對 比 那 些 雷 聲 大 、 雨 點 小 的 福 特 等 老 牌 廠 商 可 謂 造 車 意 圖 滿 滿 。 值 得 一 提 的 是 作 為 代 工 基 地 的 亞 洲 也 是 持 續 興 起 e b i k e 研 發 造 車 熱 潮 ， 甚 至 就 連 代 工 大 牌 富 士 康 在 年 初 臺 北 展 上 也 展 出 e b i k e 控 制 器 以 及 顯 示 屏 ， 國 內 的 美 的 則 直 接 將 武 漢 的 天 騰 動 力 收 購 ， 對 比 之 前 雷 布 斯 的 造 車 ， 傳 統 制 造 業 踏 足 兩 輪 e b i k e 的 勢 頭 則 更 大 、 決 心 更 強 。 資 本 市 場 寵 兒 通 勤 類 e b i k e 增 速 迅 猛 資 本 市 場 的 寵 兒 ， 除 了 上 述 傳 統 e b i k e 品 牌 和 車 企 、 制 造 業 的 介 入 之 外 ， 歐 美 一 眾 科 技 創 業 公 司 圍 繞 通 勤 類 e b i k e 的 熱 度 ， 也 獲 得 資 本 市 場 的 瘋 狂 追 捧 ， 側 面 也 證 明 e b i k e 在 繼 運 動 類 、 載 貨 e c a r g o 以 及 電 動 滑 板 之 外 ， 通 勤 類 e b i k e 在 未 來 市 場 ， 尤 其 是 后 疫 情 公 共 空 間 的 壓 縮 之 下 ， 一 股 巨 大 的 潛 力 。 此 起 彼 伏 ， 繼 荷 蘭 e b i k e 巨 頭 V a n M o o f 拿 到 該 領 域 迄 今 為 止 最 大 的 C 輪 投 資 — — 1 . 2 8 億 美 元 之 后 ， 比 利 時 的 初 創 品 牌 C o w b o y 也 憑 借 城 市 簡 潔 風 的 e b i k e — — C 3 、 C 4 ， 拿 到 了 8 0 0 0 萬 美 元 的 C 輪 投 資 ， 走 城 市 智 能 e b i k e 的 法 國 I w e e c h 以 及 西 班 牙 C r o w B i c y c l e s 分 別 拿 到 了 2 8 0 萬 歐 元 以 及 3 0 萬 歐 的 首 輪 投 資 ， 加 之 歐 洲 政 府 在 通 勤 類 領 域 的 政 策 補 貼 以 及 基 建 支 持 ， 未 來 很 長 一 段 時 間 內 通 勤 類 e b i k e 都 會 占 據 居 民 代 步 通 勤 的 首 選 ， 資 本 的 浪 潮 還 會 繼 續 狂 卷 。 隱 藏 式 、 輕 便 化 設 計 ， 在 一 些 諸 如 D E V I N C I E M i l a n o c i t y 以 及 B I A N C H I T T r o n i k t 、 R O S E S n e a k + 推 出 的 全 新 一 代 城 市 e b i k e 車 型 上 就 可 以 看 出 ， 主 流 采 用 隱 藏 式 的 設 計 ， 完 全 簡 化 的 功 能 以 及 全 內 走 線 車 架 ， 凸 顯 通 勤 的 簡 便 性 ， 此 外 ， 也 有 諸 如 H o n b i k e P R O 這 類 可 折 疊 軸 傳 動 的 通 勤 類 e b i k e ， 隱 藏 式 傳 動 以 及 電 機 ， 時 尚 的 集 成 車 燈 和 嵌 入 式 顯 示 屏 ， 將 都 市 時 尚 帶 入 傳 統 。 高 效 輕 量 化 重 量 ， 盡 管 現 今 頂 級 的 e M T B 諸 如 閃 電 的 S p e c i a l i z e d L e v o S L （ S W O R K S 版 本 ） 整 車 重 量 僅 為 1 6 . 9 k g ， 但 絕 大 多 數 e M T B 的 重 量 都 維 持 在 2 3 k g 左 右 ， 而 一 臺 碳 纖 維 e r o a d 的 重 量 一 般 維 持 在 1 4 k g 左 右 ， 目 前 安 裝 上 述 提 及 的 德 國 F A Z U A M a h l e X 2 0 花 鼓 馬 達 電 機 的 S C O T T 頂 級 款 A d d d i c t e R I D E 公 路 車 ， 其 最 輕 款 已 經 達 到 1 0 . 5 k g ， 足 以 可 見 輕 量 化 對 于 e b i k e 的 重 要 性 。 性 能 控 和 功 能 控 中 間 的 較 量 ， 輕 量 化 的 電 機 馬 達 盡 管 在 功 率 上 有 這 先 天 不 足 ， 但 應 用 在 e R O A D 以 及 通 勤 類 e b i k e 上 面 則 更 具 優 勢 ， 更 好 的 人 體 工 程 學 、 一 體 式 結 構 以 及 緊 湊 式 電 機 馬 達 單 元 ， 使 得 在 整 車 減 重 的 同 時 ， 能 夠 獲 得 更 優 化 的 車 架 幾 何 以 及 不 斷 提 升 的 騎 行 效 率 ， 除 了 上 述 德 國 F A Z U A ， 目 前 國 產 品 牌 B A F A N G 的 M 5 1 0 以 及 M 2 0 0 系 列 ， 也 屬 于 性 價 比 很 高 的 輕 量 化 電 機 ， 此 外 ， 伴 隨 著 B O S C H 以 及 Y A M A H A 等 頭 部 不 斷 在 中 置 電 機 領 域 走 輕 量 化 的 路 線 ， 以 及 相 應 的 通 勤 類 e b i k e 帶 動 的 反 向 推 動 需 求 ， 高 效 的 輕 量 化 電 機 系 統 勢 必 成 為 市 場 的 寵 兒 。 摩 托 化 、 使 用 場 景 多 元 化 、 玩 法 多 樣 化 多 元 化 ， 重 量 在 逐 漸 變 輕 的 e b i k e 也 在 朝 著 另 一 個 方 向 在 發 展 — — 速 度 ， 大 部 分 品 牌 整 車 的 電 機 功 率 數 據 在 迭 代 變 化 中 都 有 著 一 個 明 顯 的 特 點 — — 功 率 變 大 ， 這 種 變 化 不 止 發 生 在 運 動 類 的 e b i k e ， 對 于 北 美 那 些 諸 如 S U P E R 7 3 之 類 逐 步 摩 托 化 的 e b i k e 來 說 ， 更 快 的 速 度 使 得 傳 統 的 e b i k e 在 玩 法 、 使 用 場 景 上 變 得 更 加 的 廣 闊 ， 這 些 讓 人 眼 前 一 亮 的 “ 摩 托 化 ” e b i k e 不 僅 打 破 e b i k e 和 摩 托 車 之 間 的 界 限 ， 更 重 要 的 是 賦 予 e b i k e 新 的 內 涵 和 炫 酷 、 潮 流 的 新 標 簽 。 除 了 北 美 之 外 ， 北 歐 以 及 荷 蘭 等 地 也 在 “ 摩 托 化 ” e b i k e 潮 流 上 走 在 前 面 ， 諸 如 瑞 典 的 C A K E 電 動 摩 托 車 ， 更 是 在 時 速 上 打 破 常 規 ， 荷 蘭 的 e b i k e 主 流 品 牌 V A N M O O F 更 是 推 出 了 時 速 達 到 6 0 k m / h 、 更 加 “ 摩 托 化 ” 的 V A N M O O F V ， 這 些 看 似 粗 獷 的 車 架 也 會 贏 得 更 多 消 費 者 的 青 睞 。 體 量 持 續 龐 大 的 藍 海 歐 美 電 助 力 自 行 車 市 場 持 續 火 熱 最 后 ， 在 全 球 市 場 上 已 然 紅 出 圈 的 e b i k e 就 像 一 個 圓 滾 滾 的 財 富 雪 球 ， 資 本 的 追 逐 以 及 品 牌 商 中 間 的 全 面 布 局 ， 不 斷 促 使 其 朝 著 多 樣 化 的 方 向 在 發 展 ， 而 且 伴 隨 著 核 心 電 機 品 牌 商 之 間 的 不 斷 競 爭 ， 對 整 車 品 牌 而 言 將 變 得 更 加 具 有 開 放 性 ， 歐 美 本 土 市 場 也 將 迎 來 一 場 新 的 爆 發 點 ， 此 外 ， 亞 洲 作 為 傳 統 的 代 工 基 地 ， 在 電 機 核 心 技 術 上 也 在 不 斷 取 得 突 破 的 同 時 ， 國 有 品 牌 也 如 雨 后 春 筍 般 崛 起 ， 勢 必 會 在 全 球 化 的 e b i k e 火 熱 市 場 中 占 據 更 多 的 市 場 份 額 ， 進 而 帶 動 本 土 的 e b i k e 新 潮 流 。 經 濟 基 礎 決 定 上 層 建 筑 ， 目 前 在 e b i k e 造 車 藍 海 中 除 了 傳 統 博 世 、 雅 馬 哈 等 巨 頭 開 始 介 入 整 車 之 外 ， 多 股 勢 力 也 交 叉 滲 入 到 e b i k e 領 域 ， 尤 其 是 那 些 新 興 的 科 技 公 司 ， 此 外 ， 在 輕 量 化 技 術 趨 勢 面 前 ， 傳 統 的 e r o a d 、 e M T B 在 增 幅 減 緩 的 同 時 ， 通 勤 類 e b i k e 則 再 次 獲 得 資 本 的 追 逐 ， 與 此 同 時 ， e b i k e 在 中 歐 、 美 國 的 增 長 速 度 逐 漸 超 過 歐 洲 本 土 大 陸 ， 車 型 設 計 上 也 逐 漸 朝 著 多 元 化 的 方 向 在 走 ， 而 且 整 體 的 更 新 迭 代 也 更 加 快 。 騎 行 活 動 C 更 多 + 燃 情 回 歸 — — 環 法 中 國 系 列 賽 全 民 繞 圈 賽 ? 上 海 臨 港 新 片 區 站 成 功 舉 辦 2 0 2 1 0 6 0 2 環 法 激 情 將 登 陸 上 海 臨 港 ， 體 旅 融 合 助 力 打 造 新 名 片 2 0 2 1 0 6 0 2 6 0 0 + 勇 士 風 雨 中 逐 夢 “ 啟 東 城 投 ” 杯 第 1 1 屆 環 啟 1 6 8 自 行 車 賽 2 0 2 1 0 6 0 2 啟 東 騎 友 騎 行 武 漢 ， 向 英 雄 城 市 致 敬 ！ 2 0 2 1 0 6 0 2 童 心 向 黨 快 樂 騎 行 2 0 2 1 江 蘇 捷 安 特 自 行 車 文 體 基 金 會 走 進 新 鎮 小 學 捐 贈 儀 式 圓 滿 落 幕 2 0 2 1 0 6 0 2 產 業 集 群 C 更 多 + 自 行 車 外 貿 轉 型 基 地 靜 海 自 行 車 產 業 之 都 武 清 區 自 行 車 產 業 集 群 友 情 鏈 接 關 注 協 會 官 方 微 信 公 眾 平 臺 了 解 更 多 行 業 資 訊 版 權 所 有 ? 2 0 0 2 － 2 0 0 9 天 津 市 自 行 車 電 動 車 行 業 協 會 津 I C P 備 2 0 0 0 3 5 8 2 號 1 技 術 支 持 ：  o n n u o I A D  公 眾 號 關 注 公 眾 平 臺  首 頁  回 頂 部

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