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芳烴油、 環保芳烴油、 環烷油、 防水卷材專用油、

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河南亞晨新材料科技有限公司是一家專門生產芳烴油、環保芳烴油、環烷油、防水卷材專用油等油品的企業。產品廣泛應用于橡膠、輪胎、防水等行業

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河 南 亞 晨 新 材 料 科 技 有 限 公 司 首 頁 關 于 我 們 企 業 介 紹 企 業 風 采 產 品 中 心 環 保 芳 烴 油 環 烷 油 芳 烴 油 防 水 卷 材 專 用 油 石 蠟 油 再 生 膠 專 用 油 技 術 研 發 檢 測 能 力 品 控 流 程 供 應 保 障 品 質 原 料 ， 源 頭 保 證 龐 大 儲 量 ， 充 足 產 能 自 建 物 流 ， 使 命 必 達 客 戶 服 務 客 戶 服 務 應 用 領 域 資 訊 中 心 聯 系 我 們 0 3 7 9 6 3 2 7 1 5 2 9 導 航 首 頁 關 于 我 們 產 品 中 心 技 術 研 發 供 應 保 障 客 戶 服 務 資 訊 中 心 聯 系 我 們 亞 晨 新 材 公 司 簡 介 a b o u t u s 　 　 河 南 亞 晨 新 材 料 科 技 有 限 公 司 是 一 家 專 門 生 產 芳 烴 油 、 環 保 芳 烴 油 、 環 烷 油 、 防 水 卷 材 專 用 油 等 油 品 的 企 業 。 產 品 廣 泛 應 用 于 橡 膠 、 輪 胎 、 防 水 等 行 業 。 　 　 公 司 成 立 于 2 0 2 0 年 ， 位 于 河 南 省 洛 陽 市 ， 交 通 十 分 便 利 。 公 司 擁 有 6 0 余 座 大 中 型 儲 油 罐 ， 總 庫 容 在 2 . 3 萬 噸 。 擁 有 4 條 生 產 線 ， 具 有 年 產 8 萬 噸 橡 膠 油 的 生 產 能 力 。 　 　 公 司 組 建 研 發 團 隊 ， 獨 立 的 分 析 實 驗 室 ， 從 采 購 到 成 品 ， 執 行 嚴 格 全 方 面 的 產 品 檢 驗 ， 并 可 根 據 客 戶 指 標 需 求 ， 為 客 戶 量 身 定 制 所 需 產 品 。 　 　 公 司 擁 有 自 己 的 運 輸 車 隊 ， 十 余 臺 運 輸 車 輛 ， 專 罐 專 用 ， 并 與 多 家 物 流 公 司 長 期 合 作 ， 倉 儲 和 物 流 部 實 行 7 * 2 4 小 時 工 作 模 式 ， 為 客 戶 提 供 更 快 捷 的 配 送 服 務 。 　 　 公 司 目 前 已 經 與 國 內 十 余 家 大 中 型 企 業 有 穩 定 、 良 好 的 合 作 關 系 。 客 戶 在 使 用 產 品 過 程 中 切 實 感 受 到 我 們 的 價 值 ， 保 證 客 戶 與 我 公 司 合 作 能 放 心 用 油 ， 用 放 心 油 。 我 公 司 將 進 一 步 拓 展 技 術 服 務 和 銷 售 網 絡 ， 努 力 為 客 戶 提 供 優 良 的 產 品 和 服 務 。 2 0 2 0 / 年 公 司 成 立 6 0 / 余 座 大 型 儲 油 罐 8 / 萬 噸 年 產 能 力 查 看 詳 情 > 產 品 分 類 P r o d u c t c a t e g o r y 環 保 芳 烴 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 環 烷 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 芳 烴 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 防 水 卷 材 專 用 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 石 蠟 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 再 生 膠 專 用 油 P r o d u c t c l a s s i f i c a t i o n 亞 晨 新 材 熱 門 產 品 H o t p r o d u c t s 環 保 芳 烴 油 / 環 保 芳 烴 油 / 查 看 詳 情 環 烷 油 / 環 烷 油 / 查 看 詳 情 芳 烴 油 / 芳 烴 油 / 查 看 詳 情 防 水 卷 材 專 用 油 / 防 水 卷 材 專 用 油 / 查 看 詳 情 石 蠟 油 / 石 蠟 油 / 查 看 詳 情 再 生 膠 專 用 油 / 再 生 膠 專 用 油 / 查 看 詳 情 亞 晨 新 材 技 術 實 力 研 發 團 隊 優 越 的 研 發 和 檢 測 團 隊 ， 從 原 料 到 成 品 執 行 嚴 格 的 全 流 程 檢 驗 ， 具 備 較 強 的 新 品 開 發 能 力 和 產 品 檢 測 水 平 量 身 定 制 可 有 針 對 性 的 選 擇 橡 膠 油 中 的 碳 組 分 ， 按 客 戶 要 求 進 行 新 產 品 開 發 檢 測 能 力 獨 立 分 析 實 驗 室 ， 齊 全 的 檢 測 設 備 ， 具 備 產 品 全 項 指 標 的 檢 測 能 力 亞 晨 新 材 技 術 研 發 c a s e s h o w 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 詳 情 … … 實 驗 室 M O R E 亞 晨 新 材 資 訊 中 心 n e w s 2 0 2 4 0 8 2 3 輪 胎 品 牌 傳 播 力 排 行 榜 　 　 輪 胎 企 業 賣 產 品 做 推 廣 是 非 常 重 要 的 ， 現 在 自 媒 體 時 代 ， 輪 胎 企 業 自 身 就 可 以 完 成 傳 播 銷 售 的 步 驟 。 依 賴 于 發 達 的 社 交 媒 體 、 通 過 文 字 、 視 頻 等 形 式 可 以 精 準 的 找 到 潛 在 消 費 者 ， 增 加 商 業 成 功 的 機 會 。 　 　 消 費 者 通 過 搜 索 引 擎 、 社 交 工 具 、 電 商 平 臺 等 都 可 以 很 快 速 詳 細 的 了 解 品 牌 產 品 ， 同 時 這 些 平 臺 也 是 各 大 輪 胎 企 業 * * * 的 主 陣 地 。 例 如 微 信 公 眾 號 就 是 建 立 在 億 萬 社 交 需 求 中 的 信 息 展 示 平 臺 ， 其 次 官 方 網 站 也 是 重 要 的 宣 傳 推 廣 平 臺 ， 在 短 視 頻 爆 火 的 今 天 ， 抖 音 等 短 視 頻 平 臺 也 是 流 量 熱 門 地 區 ， 對 于 引 流 有 著 巨 大 的 幫 助 。 　 　 搜 索 熱 度 排 行 　 　 消 費 者 了 解 一 個 品 牌 、 產 品 * * * 簡 單 直 接 的 方 法 就 是 百 度 一 下 ， 直 接 搜 索 * * * 為 快 捷 。 所 以 各 個 輪 胎 品 牌 被 搜 索 的 次 數 就 能 直 接 反 映 該 品 牌 在 消 費 者 心 目 當 中 的 重 視 程 度 。 　 　 俗 話 說 得 好 ， 有 朝 陽 的 地 方 就 有 朝 陽 輪 胎 ， 朝 陽 輪 胎 至 少 在 百 度 搜 索 引 擎 中 是 非 常 引 人 注 目 的 存 在 ， 熱 度 超 過 了 圈 內 外 都 非 常 知 名 的 米 其 林 品 牌 ， 足 以 說 明 中 國 輪 胎 在 塑 造 品 牌 上 不 比 外 國 輪 胎 品 牌 差 。 　 　 同 樣 熟 讀 流 量 的 賽 輪 輪 胎 和 玲 瓏 輪 胎 也 是 一 樣 ， 作 為 國 貨 的 * * * 代 表 ， 在 普 通 大 眾 心 目 中 的 地 位 是 越 來 越 大 。 這 也 反 映 了 * * * 近 幾 年 中 國 輪 胎 品 牌 破 圈 成 功 ， 成 功 地 打 贏 了 品 牌 翻 身 仗 。 但 也 有 一 些 品 牌 因 為 自 身 戰 略 調 整 等 原 因 ， 在 互 聯 網 上 的 聲 量 有 所 減 弱 ， 畢 竟 市 場 是 公 平 的 ， 在 品 牌 的 宣 傳 力 保 持 上 沒 有 跟 上 時 代 ， 必 然 不 會 被 消 費 者 所 追 捧 。 　 　 電 商 合 作 宣 傳 　 　 無 論 是 做 品 牌 還 是 做 產 品 ， * * * 后 的 目 的 都 是 為 了 更 好 賣 。 電 商 平 臺 流 量 的 推 動 已 經 可 以 影 響 消 費 者 的 決 策 ， 所 以 和 電 商 平 臺 的 合 作 在 互 聯 網 時 代 更 容 易 推 進 產 品 和 品 牌 知 名 度 的 推 廣 。 現 如 今 主 流 的 輪 胎 電 商 平 臺 京 東 、 天 貓 、 途 虎 早 已 成 為 輪 胎 企 業 合 作 的 重 點 對 象 。 　 　 例 如 ： 德 國 馬 牌 全 新 第 七 代 產 品 E x t r e m e C o n t a c t X C 7 就 是 和 戰 略 合 作 伙 伴 途 虎 養 車 共 同 打 造 。 電 商 平 臺 已 經 成 為 輪 胎 企 業 對 外 產 品 宣 傳 越 來 越 重 要 的 一 份 子 。 無 論 是 國 際 大 品 牌 還 是 中 國 輪 胎 品 牌 ， 利 用 電 商 平 臺 提 升 自 身 形 象 、 品 牌 力 都 是 常 規 操 作 ， 甚 至 有 些 產 品 是 電 商 * * * ， 徹 底 將 電 商 平 臺 作 為 獨 立 渠 道 運 營 。 　 　 米 其 林 、 普 利 司 通 、 朝 陽 等 除 了 電 商 平 臺 ， 其 自 身 也 在 構 建 輪 胎 連 鎖 ， 將 輪 胎 服 務 一 體 化 ， 強 化 品 牌 高 端 標 準 的 形 象 ， 這 也 是 從 線 上 到 線 下 全 方 位 的 展 現 品 牌 力 的 重 要 一 步 。 　 　 公 眾 號 展 示 硬 實 力 　 　 品 牌 傳 播 宣 傳 光 喊 口 號 沒 有 用 ， 沒 有 硬 實 力 頂 著 即 便 再 多 的 流 量 都 無 濟 于 事 。 公 眾 號 平 臺 具 有 很 強 的 社 交 屬 性 ， 對 于 傳 播 技 術 、 產 品 等 看 得 見 摸 得 著 的 東 西 有 巨 大 作 用 。 一 個 品 牌 靠 什 么 前 行 ， 靠 的 是 支 撐 品 牌 前 進 的 技 術 實 力 以 及 企 業 背 后 的 硬 實 力 。 　 　 輪 胎 品 牌 的 微 信 公 眾 號 有 多 有 少 ， 當 然 這 些 輪 胎 品 牌 公 眾 號 也 有 不 同 的 分 工 ， 例 如 米 其 林 在 乘 用 車 輪 胎 、 卡 客 車 輪 胎 、 礦 業 和 非 公 路 等 不 同 領 域 都 有 單 獨 的 公 眾 號 ， 方 便 不 同 的 客 戶 群 快 速 的 查 找 與 獲 得 信 息 。 這 也 是 很 多 輪 胎 企 業 所 采 取 的 策 略 ， 當 然 也 有 根 據 渠 道 來 劃 分 的 ， 有 針 對 車 主 的 ， 有 針 對 商 家 的 ， 也 有 針 對 不 同 品 牌 的 ， 還 有 技 術 的 和 服 務 的 。 　 　 米 其 林 、 韓 泰 、 普 利 司 通 在 外 資 品 牌 里 相 對 比 較 活 躍 ， 其 發 布 的 次 數 較 多 ， 尤 其 是 韓 泰 對 于 新 技 術 的 奇 思 妙 想 獲 得 了 更 多 的 瀏 覽 點 贊 。 而 中 國 輪 胎 品 牌 玲 瓏 的 互 動 量 是 非 常 多 的 ， 朝 陽 、 賽 輪 、 玲 瓏 在 市 場 上 風 生 水 起 ， 其 公 眾 號 同 樣 是 生 龍 活 虎 。 所 以 說 中 國 輪 胎 品 牌 在 流 量 上 確 實 是 占 據 優 勢 ， 趁 著 國 貨 浪 潮 闖 出 了 屬 于 自 己 的 一 片 天 。 　 　 短 視 頻 傳 播 新 戰 場 　 　 隨 著 短 視 頻 的 興 起 ， 普 通 消 費 者 越 來 越 傾 向 于 視 頻 帶 來 的 新 奇 刺 激 。 但 微 信 視 頻 號 深 度 與 公 眾 號 相 對 應 ， 無 法 快 速 吸 引 圈 外 人 事 的 關 注 ， 因 此 抖 音 等 更 加 大 眾 化 的 短 視 頻 平 臺 就 成 為 了 引 流 獲 客 的 重 要 渠 道 。 各 大 輪 胎 企 業 基 本 都 已 經 登 錄 ， 在 流 量 的 海 洋 里 展 開 新 的 傳 播 大 戰 。 　 　 米 其 林 、 朝 陽 在 抖 音 顯 然 更 加 受 歡 迎 ， 尤 其 是 朝 陽 搞 得 各 種 直 播 ， 各 種 網 紅 神 胎 將 中 策 旗 下 產 品 徹 底 推 向 * * * 。 無 論 是 圈 內 人 士 還 是 普 通 大 眾 都 對 網 紅 產 品 津 津 樂 道 。 其 次 賽 輪 也 是 非 常 懂 得 流 量 經 濟 的 ， 憑 借 著 強 大 的 影 響 力 ， 在 短 視 頻 爆 火 的 今 天 依 然 是 * * * 靚 麗 的 輪 胎 品 牌 之 一 。 　 　 網 站 傳 播 ， 基 本 功 的 較 量 　 　 對 于 第 3 方 平 臺 ， 輪 胎 企 業 必 須 遵 守 規 則 ， 在 品 牌 傳 播 上 會 受 到 * * * 。 而 官 方 網 站 是 輪 胎 企 業 自 己 掌 控 ， 屬 于 自 己 的 地 盤 自 己 做 主 。 但 有 不 少 輪 胎 企 業 似 乎 忘 記 了 自 己 還 有 官 方 網 站 了 ， 微 信 或 者 其 他 平 臺 都 在 積 極 更 新 的 時 候 官 方 網 站 卻 遲 遲 沒 有 動 靜 。 　 　 官 方 網 站 可 是 輪 胎 企 業 的 臉 面 ， 如 果 上 面 的 信 息 陳 舊 不 堪 ， 會 讓 消 費 者 對 于 輪 胎 企 業 的 能 力 產 能 質 疑 。 其 次 現 在 生 活 節 奏 快 ， 大 家 都 喜 歡 方 便 快 捷 的 網 購 ， 官 網 如 果 能 夠 快 速 買 輪 胎 那 將 是 非 常 棒 的 體 驗 ， 也 能 大 大 增 加 品 牌 的 傳 播 效 率 。 　 　 信 息 時 代 ， 輪 胎 企 業 身 邊 遍 地 都 是 品 牌 傳 播 的 途 徑 ， 就 看 輪 胎 企 業 有 沒 有 恒 心 和 毅 力 利 用 好 流 量 帶 來 的 優 勢 。 當 然 也 需 要 創 新 力 和 企 業 、 品 牌 的 積 淀 ， 這 點 中 國 輪 胎 企 業 相 比 以 前 做 的 好 多 了 ， 已 經 能 與 耕 耘 市 場 多 年 的 外 資 輪 胎 巨 頭 們 掰 掰 手 腕 了 。 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 8 0 4 1 7 . 5 7 % ！ 全 球 圍 堵 中 國 輪 胎 再 加 碼 　 　 據 中 國 貿 易 救 濟 信 息 網 消 息 ， 7 月 1 9 日 ， 印 度 財 政 部 稅 收 局 發 布 第 0 3 / 2 0 2 4 C u s t o m s ( C V D ) 號 通 報 稱 ， 接 受 印 度 商 工 部 于 2 0 2 4 年 4 月 2 2 日 對 原 產 于 或 進 口 自 中 國 的 卡 客 車 輪 胎 （ N e w P n e u m a t i c R a d i a l T y r e s f o r b u s e s a n d l o r r i e s ） 作 出 的 * * * 次 反 補 貼 日 落 復 審 終 裁 建 議 ， 決 定 繼 續 對 中 國 的 涉 案 產 品 征 收 為 期 5 年 的 反 補 貼 稅 ， 稅 率 為 C I F 1 7 . 5 7 % 。 　 　 涉 案 產 品 為 用 于 客 車 或 貨 車 、 帶 或 不 帶 橡 膠 管 及 / 或 橡 膠 瓣 （ 包 括 無 內 胎 輪 胎 ） 、 輪 輞 直 徑 大 于 1 6 英 寸 的 新 充 氣 子 午 線 輪 胎 。 涉 及 印 度 海 關 編 碼 4 0 1 1 2 0 1 0 項 下 的 產 品 以 及 4 0 1 1 8 0 0 0 項 下 的 部 分 產 品 （ 該 編 碼 項 下 的 進 口 產 品 描 述 符 合 涉 案 產 品 的 描 述 時 ， 則 征 收 反 補 貼 稅 。 反 之 ， 則 不 征 收 反 補 貼 稅 ） 。 　 　 1 　 　 各 方 勢 力 圍 堵 中 國 輪 胎 　 　 2 0 2 4 年 6 月 1 2 日 ， 歐 盟 委 員 會 發 布 公 告 稱 ， 如 無 法 與 中 方 達 成 解 決 方 案 ， 將 從 2 0 2 4 年 7 月 4 日 起 對 進 口 自 中 國 的 電 動 車 征 收 臨 時 反 補 貼 稅 。 　 　 相 比 較 中 國 新 能 源 車 現 在 才 受 到 歐 盟 的 關 稅 打 壓 ， 中 國 輪 胎 受 到 不 公 平 待 遇 由 來 已 久 。 并 且 對 中 國 輪 胎 進 行 雙 反 征 收 關 稅 的 力 度 越 來 越 強 。 想 盡 各 種 辦 法 阻 止 中 國 輪 胎 進 入 全 球 市 場 。 就 連 中 國 輪 胎 企 業 出 海 圣 地 東 南 業 也 未 能 幸 免 。 　 　 不 用 多 費 筆 墨 ， 輪 胎 業 內 人 士 也 都 清 楚 ， 各 方 勢 力 對 中 國 輪 胎 的 圍 追 堵 截 ！ 除 此 之 外 ， 即 使 是 外 資 霸 榜 很 久 的 中 國 市 場 ， 似 乎 局 面 也 在 發 生 轉 變 。 　 　 2 　 　 外 資 退 出 中 國 市 場 　 　 米 其 林 集 團 ， 全 球 知 名 的 輪 胎 制 造 商 ， 2 0 2 4 年 * * * 季 度 財 報 中 ， 米 其 林 宣 布 將 對 全 球 卡 車 輪 胎 制 造 基 地 進 行 調 整 。 這 一 舉 措 包 括 將 波 蘭 奧 爾 什 丁 和 中 國 沈 陽 工 廠 的 生 產 線 轉 換 為 乘 用 車 輪 胎 生 產 ， 并 關 閉 中 國 上 海 工 廠 的 金 屬 骨 架 材 料 業 務 。 　 　 此 次 調 整 ， 米 其 林 計 劃 在 沈 陽 工 廠 投 資 2 億 元 人 民 幣 ， 增 加 高 性 能 子 午 線 輪 胎 的 年 產 量 1 3 0 萬 條 。 作 為 項 目 的 一 部 分 ， 米 其 林 還 計 劃 拆 除 三 條 現 有 的 卡 客 車 輪 胎 硫 化 生 產 線 ， 并 對 剩 余 的 混 合 生 產 線 進 行 調 整 。 　 　 2 0 2 4 年 2 月 2 7 日 ， 普 利 司 通 （ 中 國 ） 投 資 有 限 公 司 發 布 通 知 ， 通 知 顯 示 ， 為 了 進 一 步 強 化 這 一 重 點 ， 集 團 決 定 終 止 普 利 司 通 ( 中 國 ) 投 資 有 限 公 司 的 商 用 車 輪 胎 生 產 和 銷 售 業 務 ， 戰 略 資 源 將 重 點 投 向 預 期 實 現 增 長 的 高 端 乘 用 車 輪 胎 市 場 。 　 　 普 利 司 通 ( 沈 陽 ) 輪 胎 有 限 公 司 已 于 2 0 2 4 年 1 月 2 6 日 終 止 生 產 商 用 車 輪 胎 。 普 利 司 通 ( 中 國 ) 投 資 有 限 公 司 計 劃 在 2 0 2 4 年 上 半 年 間 終 止 商 用 車 輪 胎 的 生 產 和 銷 售 業 務 。 　 　 2 0 2 2 年 8 月 1 7 日 ， 鄧 祿 普 輪 胎 發 布 了 關 于 整 合 鄧 祿 普 輪 胎 中 國 業 務 的 通 知 ， 在 通 知 中 鄧 祿 普 表 示 自 2 0 2 3 年 1 月 1 日 停 止 卡 客 車 輪 胎 在 中 國 市 場 的 銷 售 和 生 產 。 　 　 各 方 勢 力 為 何 圍 堵 中 國 輪 胎 ？ 外 資 為 何 退 出 中 國 市 場 ？ 有 人 說 ， 中 國 輪 胎 太 強 了 ， 實 則 是 … … 　 　 3 　 　 國 產 輪 胎 依 然 被 拿 捏 　 　 輪 胎 設 計 軟 件 　 　 無 論 國 內 輪 胎 企 業 還 是 外 資 輪 胎 企 業 ， 越 來 越 注 重 企 業 的 研 發 能 力 ， 其 中 關 于 輪 胎 的 設 計 更 是 不 容 忽 視 。 　 　 U G （ U n i g r a p h i c s N X ） 是 S i e m e n s P L M S o f t w a r e （ 西 門 子 ） 公 司 出 品 的 一 個 產 品 工 程 解 決 方 案 ， 它 為 用 戶 的 產 品 設 計 及 加 工 過 程 提 供 了 數 字 化 造 型 和 驗 證 手 段 。 目 前 U G 是 在 輪 胎 設 計 這 塊 用 的 比 較 多 設 計 軟 件 。 　 　 同 樣 被 國 內 輪 胎 企 業 常 用 到 的 設 計 軟 件 P r o / E ， 這 是 美 國 參 數 技 術 公 司 （ P a r a m e t r i c T e c h n o l o g y C o r p o r a t i o n ， 簡 稱 P T C ） 的 重 要 產 品 。 　 　 不 難 發 現 在 輪 胎 設 計 軟 件 領 域 ， 外 資 產 品 在 引 領 行 業 。 除 了 應 用 軟 件 ， 軟 件 平 臺 和 數 據 中 心 更 是 歐 美 企 業 的 天 下 ， 幾 乎 沒 有 任 何 國 內 的 相 關 企 業 提 供 服 務 。 　 　 中 國 國 內 的 輪 胎 企 業 花 著 錢 用 別 人 的 工 具 完 成 自 己 的 工 作 ， 如 果 有 一 天 人 家 的 工 具 不 給 你 用 了 ， 難 道 我 們 還 要 退 步 到 輪 胎 行 業 發 展 初 期 ， 靠 抄 襲 度 日 嗎 ？ 　 　 輪 胎 生 產 設 備 　 　 說 到 輪 胎 生 產 設 備 則 是 企 業 生 存 的 重 中 之 重 ， 企 業 需 要 哪 些 設 備 ？ 這 些 設 備 又 是 來 自 哪 里 ？ 　 　 尤 其 隨 著 產 業 智 能 化 和 工 業 互 聯 化 的 推 進 ， 更 * * * 率 和 品 質 的 保 證 的 裝 備 至 關 重 要 ， 而 且 其 兼 容 和 擴 展 性 不 容 小 視 。 　 　 輪 胎 生 產 涵 蓋 混 煉 、 截 斷 、 成 型 、 硫 化 等 工 序 ， 這 些 設 備 大 部 分 也 都 為 外 資 資 源 ， * * * 的 輪 胎 成 型 機 V M I 是 荷 蘭 的 ， 裁 斷 設 備 費 舍 爾 （ F I S C H E R ） 是 德 國 的 ， 煉 膠 設 備 企 業 三 菱 重 工 （ M I T S U B I S H I ） 是 日 本 的 ， 硫 化 工 序 的 設 備 神 戶 制 鋼 （ K O B E L C O ） 也 是 日 本 的 。 　 　 不 僅 輪 胎 企 業 的 生 產 設 備 來 自 國 外 ， 國 內 企 業 的 測 試 設 備 基 本 也 被 外 資 勢 力 霸 占 。 　 　 輪 胎 測 試 設 備 　 　 隨 著 行 業 的 發 展 ， 輪 胎 企 業 越 發 注 重 產 品 在 性 能 上 、 深 層 次 的 研 究 ， 相 關 的 測 試 設 備 也 應 運 而 生 。 　 　 車 軸 6 分 量 力 測 量 系 統 是 日 本 T M L 公 司 車 輛 性 能 測 試 工 具 ， 美 國 的 M T S 設 備 ， 還 有 德 國 Z F 企 業 的 產 品 被 廣 泛 應 用 于 輪 胎 企 業 ； 輪 胎 產 品 全 息 技 術 像 是 給 輪 胎 拍 攝 “ X 光 片 ” ， 輪 胎 內 部 結 構 如 何 一 目 了 然 ， 這 種 技 術 則 是 來 自 美 國 。 輪 胎 企 業 涉 及 到 的 檢 測 設 備 還 有 很 多 ， 這 些 設 備 國 外 的 品 牌 居 多 。 　 　 設 備 是 輪 胎 企 業 資 金 投 入 的 重 頭 戲 ， 少 則 幾 千 萬 多 則 幾 個 億 。 國 內 企 業 以 昂 貴 的 資 金 換 取 國 外 生 產 設 備 然 后 生 產 出 廉 價 的 輪 胎 產 品 出 口 到 海 外 ， 這 其 中 的 辛 酸 估 計 只 有 企 業 自 己 明 白 。 　 　 輪 胎 生 產 原 料 　 　 一 個 輪 胎 廠 要 生 產 必 須 有 原 料 ， 輪 胎 * * * 主 要 的 原 料 可 以 分 為 以 下 幾 類 ， 分 別 為 天 然 橡 膠 、 炭 黑 、 鋼 絲 、 人 造 絲 以 及 各 種 改 性 小 料 等 。 　 　 就 天 然 橡 膠 而 言 雖 然 國 內 部 分 地 區 也 有 ， 但 產 量 低 、 質 量 差 ， 目 前 國 內 輪 胎 企 業 大 部 分 的 天 然 橡 膠 主 要 依 靠 進 口 獲 得 。 　 　 除 了 天 然 橡 膠 以 外 輪 胎 企 業 常 用 的 炭 黑 和 鋼 絲 ， 主 要 來 自 炭 黑 廠 家 卡 博 特 （ 美 國 企 業 ） ； 鋼 絲 則 用 貝 卡 爾 特 （ 比 利 時 ） 。 其 它 的 輪 胎 小 料 有 上 百 種 ， 但 在 輪 胎 生 產 中 占 據 的 成 本 并 不 高 。 不 難 發 現 輪 胎 生 產 的 重 要 原 材 料 的 主 要 來 源 也 是 依 靠 進 口 。 　 　 來 自 芬 蘭 的 C i m c o r p 就 更 厲 害 了 ， C i m c o r p 致 力 于 輪 胎 企 業 的 工 廠 自 動 化 建 設 ， 負 責 全 套 交 鑰 匙 系 統 , 不 僅 包 括 所 有 的 自 動 化 設 備 也 包 括 全 部 的 系 統 控 制 、 項 目 管 理 和 無 縫 集 成 。 國 內 外 已 經 有 不 少 輪 胎 企 業 和 C i m c o r p 在 工 廠 自 動 化 領 域 開 展 合 作 。 　 　 4 　 　 中 國 輪 胎 特 別 強 ， 我 呸 ！ 　 　 全 球 輪 胎 7 5 強 中 國 輪 胎 企 業 入 圍 半 數 以 上 ， 中 國 作 為 全 球 * * * 大 的 輪 胎 生 產 國 ， 掌 握 著 全 球 3 5 % 的 輪 胎 生 產 量 。 　 　 全 球 3 5 % 的 輪 胎 產 量 ， 銷 售 額 抵 不 過 一 家 米 其 林 ！ 　 　 中 國 卡 客 車 輪 胎 以 碾 壓 之 勢 橫 掃 全 球 市 場 ， 乘 用 車 輪 胎 也 以 強 勢 之 勢 迅 速 崛 起 。 　 　 用 * * * 昂 貴 的 設 備 、 * * * 優 質 的 原 材 料 生 產 出 來 的 產 品 卻 被 他 國 以 太 廉 價 的 名 義 集 體 抵 制 ， 外 資 企 業 不 是 玩 不 起 ， 壓 根 不 想 玩 ！ 　 　 國 內 企 業 的 快 速 發 展 有 目 共 睹 ， 品 牌 力 、 企 業 研 發 力 、 產 品 性 能 哪 項 單 拎 出 來 都 能 與 外 資 輪 胎 企 業 比 一 比 。 　 　 上 至 生 產 軟 件 、 生 產 設 備 、 測 試 設 備 ， 下 到 原 材 料 技 術 ， 關 鍵 性 的 東 西 都 沒 在 自 己 手 里 ！ 　 　 當 我 們 以 為 國 內 企 業 “ 趕 超 國 際 一 線 品 牌 ” 就 在 眼 前 ， 但 興 奮 褪 去 仔 細 打 量 會 發 現 中 國 輪 胎 產 業 真 沒 你 看 到 的 那 么 強 ！ 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 8 0 3 輪 胎 企 業 第 二 季 度 銷 售 增 長 1 0 % 　 　 我 們 之 前 看 過 全 球 頭 部 輪 胎 企 業 的 財 報 — — 在 配 套 、 替 換 有 著 更 高 占 有 率 優 勢 的 加 持 下 ， 其 仍 出 現 了 7 . 8 % 的 銷 售 額 下 滑 。 　 　 可 見 特 種 輪 胎 在 今 年 第 二 季 度 表 現 之 差 。 　 　 但 是 因 為 仍 是 有 “ 利 ” 可 圖 （ 接 近 2 0 % 的 高 利 潤 ） ， 仍 然 不 少 輪 胎 企 業 對 這 一 市 場 趨 之 若 鶩 。 　 　 此 外 ， 該 行 業 的 “ 領 頭 羊 ” 在 第 二 季 度 業 績 的 扭 轉 似 乎 也 在 暗 示 著 這 個 行 業 沒 那 么 糟 糕 ！ 　 　 近 日 ， 蒂 坦 國 際 發 布 了 其 二 季 報 。 盡 管 第 二 季 度 行 業 形 勢 嚴 峻 ， 但 穩 健 的 資 產 負 債 表 和 年 初 2 . 9 6 億 美 元 的 大 收 購 正 在 產 生 積 極 成 果 。 第 二 季 度 ， 蒂 坦 國 際 實 現 了 銷 售 額 1 0 % 的 同 比 增 長 。 　 　 收 購 助 力 銷 售 額 猛 增 　 　 2 0 2 4 年 第 二 季 度 ， 蒂 坦 國 際 的 銷 售 額 為 5 . 3 2 2 億 美 元 （ 3 8 . 4 9 億 人 民 幣 ） ， 同 比 和 環 比 增 長 幅 度 都 超 過 了 1 0 % 。 銷 售 額 大 規 模 增 長 得 益 于 今 年 初 ， 其 對 C a r l s t a r 的 收 購 。 　 　 添 加 了 C a r l s t a r 集 團 一 站 式 商 店 的 “ 特 色 服 務 ” 后 ， 蒂 坦 國 際 的 銷 售 渠 道 得 到 了 有 效 發 展 ； 而 C a r l s t a r 深 耕 多 年 的 分 銷 商 、 經 銷 商 、 零 售 商 和 配 套 合 作 伙 伴 也 一 并 納 入 蒂 坦 國 際 旗 下 ， 使 其 市 占 率 得 到 了 進 一 步 提 升 。 　 　 此 外 ， 收 購 C a r l s t a r 后 ， 其 在 戶 外 動 力 設 備 、 高 速 拖 車 和 動 力 運 動 領 域 的 多 元 化 的 輪 胎 產 品 銷 售 也 為 凈 銷 售 額 的 增 長 做 出 了 貢 獻 。 貢 獻 之 一 就 是 抵 消 了 今 年 二 季 度 農 業 、 土 方 和 建 筑 領 域 的 銷 售 下 滑 。 　 　 據 悉 ， 在 被 收 購 前 C a r l s t a r 的 年 銷 售 額 （ 2 0 2 3 ） 為 9 . 8 1 億 美 元 。 預 計 ， 如 果 下 半 年 ， 多 元 化 產 品 策 略 依 舊 發 揮 作 用 ， 蒂 坦 國 際 和 C a r l s t a r 聯 合 后 的 分 銷 渠 道 還 會 進 一 步 拉 動 蒂 坦 的 銷 售 額 提 升 。 　 　 在 財 報 中 ， 該 輪 胎 企 業 提 到 ， 2 0 2 4 年 農 業 和 建 筑 業 * * * 的 原 始 設 備 制 造 商 的 新 設 備 銷 售 放 緩 ， 配 套 業 務 有 所 下 滑 ， 但 正 是 因 為 農 民 、 動 力 運 動 愛 好 者 、 房 主 和 其 他 人 繼 續 推 遲 購 買 新 設 備 ， 從 而 推 動 了 對 替 換 需 求 的 增 長 ， 這 就 是 為 何 C a r l s t a r 能 夠 在 第 二 季 度 幫 助 蒂 坦 增 加 銷 售 額 的 原 因 。 　 　 此 外 ， 優 化 運 營 、 調 整 團 隊 結 構 、 減 少 債 務 也 幫 助 蒂 坦 國 際 順 利 渡 過 行 業 周 期 性 低 谷 ， 取 得 穩 健 的 財 務 業 績 。 　 　 不 過 值 得 注 意 的 是 ， 銷 售 額 的 喜 訊 并 未 傳 導 到 利 潤 表 現 上 。 　 　 蒂 坦 利 潤 還 在 下 滑 　 　 第 二 季 度 調 整 后 的 息 稅 折 舊 攤 銷 前 利 潤 為 4 9 0 0 萬 美 元 ， 毛 利 潤 為 8 0 4 0 萬 美 元 ， 占 凈 銷 售 額 的 1 5 . 1 % ， 自 由 現 金 流 為 5 3 0 0 萬 美 元 。 　 　 而 在 去 年 同 期 ， 蒂 坦 國 際 的 毛 利 潤 還 在 8 5 9 0 萬 美 元 ， 相 當 于 凈 銷 售 額 的 1 7 . 9 % 。 　 　 蒂 坦 認 為 固 定 成 本 杠 桿 率 降 低 、 材 料 成 本 上 升 、 產 品 價 格 組 合 的 調 整 ， 以 及 與 C a r l s t a r 收 購 相 關 的 庫 存 重 估 升 級 ， 都 是 導 致 第 二 季 度 利 潤 同 比 下 滑 的 原 因 。 　 　 但 是 值 得 注 意 的 是 ， 蒂 坦 在 第 二 季 度 的 毛 利 出 現 了 環 比 上 升 約 4 % 。 收 購 C a r l s t a r 仍 給 蒂 坦 帶 來 了 一 定 利 潤 上 漲 。 　 　 收 購 前 ， c a r l s t a r 的 年 營 業 利 潤 為 1 . 0 1 億 美 元 。 　 　 對 于 今 年 連 續 兩 個 季 度 利 潤 出 現 同 比 下 滑 ， 蒂 坦 國 際 并 沒 有 對 行 業 失 去 信 心 。 在 財 報 中 ， 其 強 調 了 前 幾 年 非 公 路 輪 胎 銷 售 的 猛 漲 讓 對 比 基 數 提 高 的 事 實 。 　 　 2 0 1 7 年 ， 蒂 坦 國 際 就 研 發 了 低 側 壁 （ L S W ） 車 輪 和 輪 胎 組 件 。 雖 然 在 當 時 ， 這 項 研 發 被 認 為 不 適 合 農 個 農 業 機 械 設 備 ， 但 是 后 續 銷 售 的 火 爆 證 明 了 這 一 研 發 的 重 要 意 義 。 　 　 據 悉 ， L S W 能 夠 通 過 節 省 燃 料 和 提 高 產 量 ， 同 時 能 夠 順 利 運 行 在 很 多 惡 劣 的 環 境 當 中 并 提 供 舒 適 的 操 縱 體 驗 。 2 0 1 8 年 之 后 ， 憑 借 L S W 技 術 ， 蒂 坦 國 際 的 銷 售 額 一 直 在 增 長 。 尤 其 是 趕 上 了 2 0 2 1 年 底 到 2 0 2 3 年 特 種 輪 胎 的 銷 售 上 行 周 期 后 ， 其 銷 售 額 一 直 在 暴 漲 。 這 也 導 致 近 兩 年 ， 在 行 業 的 整 體 下 行 周 期 ， 在 高 銷 售 基 數 下 ， 蒂 坦 承 受 了 較 大 的 增 長 壓 力 。 　 　 不 過 蒂 坦 國 際 認 為 ， 其 銷 售 額 仍 有 更 大 的 成 長 空 間 。 　 　 銷 售 展 望 　 　 展 望 未 來 ， 蒂 坦 表 示 其 正 在 密 切 關 注 利 率 對 農 業 社 區 支 出 的 影 響 。 由 于 目 前 農 民 多 年 來 一 直 推 遲 對 新 設 備 的 投 資 （ 要 么 是 因 為 可 用 性 ， 要 么 是 等 待 降 息 ） ， 但 是 他 們 * * * 終 將 不 得 不 更 換 許 多 老 化 的 設 備 。 　 　 不 過 這 波 更 換 周 期 似 乎 還 要 再 等 等 。 　 　 “ 我 們 相 信 ， 我 們 所 服 務 行 業 的 長 期 結 構 性 需 求 驅 動 因 素 非 常 完 整 。 我 們 的 團 隊 在 這 些 周 期 中 也 有 豐 富 的 生 意 應 對 經 驗 ， 我 們 對 我 們 的 戰 略 充 滿 信 心 。 * * * 終 行 業 購 買 需 求 會 改 善 ， 我 們 將 憑 借 產 品 * * * 的 性 能 處 于 有 利 地 位 ， 加 速 盈 利 能 力 ， 推 動 銷 售 額 繼 續 增 長 。 ” 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 7 1 8 7 6 6 億 ！ 中 國 輪 胎 大 量 出 海 　 　 7 月 1 8 日 ， 海 關 總 署 發 布 2 0 2 4 年 6 月 份 輪 胎 出 口 數 據 。 　 　 輪 胎 世 界 網 獲 悉 ， 6 月 ， 中 國 輪 胎 出 口 量 ， 同 環 比 均 實 現 增 長 。 　 　 數 據 顯 示 ， 當 月 ， 中 國 橡 膠 輪 胎 出 口 總 量 ， 為 8 8 萬 噸 ， 同 比 增 長 8 . 6 % 。 　 　 這 一 數 據 ， 比 5 月 份 增 長 1 1 萬 噸 。 　 　 出 口 金 額 約 為 1 5 4 . 3 6 億 元 ， 同 比 增 長 8 . 5 % 。 　 　 其 中 ， 新 的 充 氣 橡 膠 輪 胎 出 口 量 ， 為 8 5 萬 噸 ， 同 比 增 長 8 . 5 % ； 　 　 出 口 金 額 約 為 1 4 8 . 8 8 億 元 ， 同 比 增 長 8 . 5 % 。 　 　 按 條 數 計 算 ， 6 月 新 的 充 氣 橡 膠 輪 胎 出 口 量 ， 為 6 5 0 8 萬 條 ， 同 比 增 長 1 5 % ， 環 比 增 長 8 7 0 萬 條 。 　 　 1 6 月 ， 中 國 橡 膠 輪 胎 累 計 出 口 量 ， 為 4 5 1 萬 噸 ， 同 比 增 長 5 . 3 % ； 　 　 出 口 金 額 約 為 7 9 5 . 8 7 億 元 ， 同 比 增 長 6 . 5 % 。 　 　 其 中 ， 新 的 充 氣 橡 膠 輪 胎 累 計 出 口 4 3 5 萬 噸 ， 同 比 增 長 5 . 1 % 。 　 　 按 條 數 計 算 ， 上 半 年 ， 中 國 累 計 出 口 新 的 充 氣 橡 膠 輪 胎 約 3 3 0 9 0 萬 條 ， 同 比 增 長 1 0 . 5 % ； 　 　 出 口 金 額 為 7 6 5 . 7 3 億 元 ， 同 比 增 長 6 . 4 % 。 　 　 （ 本 文 由 輪 胎 世 界 網 整 理 ， 轉 載 請 注 明 來 源 ： 輪 胎 世 界 網 ） 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 7 1 6 中 國 輪 胎 全 球 化 ， 誰 領 銜 ？ 　 　 作 為 世 界 主 要 的 輪 胎 市 場 、 中 、 美 、 歐 都 非 常 重 要 ， 在 中 國 很 多 的 外 資 企 業 早 已 建 立 工 廠 ， 源 源 不 斷 的 供 應 中 國 市 場 。 而 中 國 輪 胎 企 業 進 軍 美 國 市 場 的 方 式 則 復 雜 得 多 ， 在 中 國 或 東 南 亞 等 地 的 工 廠 生 產 的 輪 胎 需 要 坐 船 跨 越 茫 茫 大 洋 。 在 日 益 紛 繁 復 雜 的 國 際 貿 易 形 勢 下 ， 占 領 全 球 市 場 的 難 度 要 大 得 多 。 　 　 0 1 　 　 走 向 海 外 0 . 0 、 產 品 出 口 　 　 中 國 近 些 年 來 輪 胎 產 能 飛 速 前 進 ， 盡 管 經 過 了 洗 牌 淘 汰 ， 但 國 內 的 需 求 遠 遠 小 于 輪 胎 的 產 量 。 只 有 供 應 全 球 市 場 才 是 中 國 輪 胎 企 業 長 足 發 展 的 基 礎 。 但 是 ， 近 些 年 來 越 來 越 盛 行 的 貿 易 保 護 措 施 ， 使 得 出 口 到 歐 美 等 地 區 變 得 越 來 越 困 難 。 越 來 越 多 的 國 家 發 布 了 限 制 中 國 輪 胎 的 政 策 ， 雙 反 的 壓 力 越 來 越 大 ， 使 得 中 國 輪 胎 的 優 勢 蕩 然 無 存 。 　 　 所 以 很 長 時 間 以 來 ， 中 國 輪 胎 只 是 數 量 大 ， 但 是 在 全 球 并 沒 有 絲 毫 影 響 力 ， 在 各 種 加 稅 制 裁 下 ， 中 國 輪 胎 甚 至 連 價 格 優 勢 都 沒 有 ， 更 別 提 品 牌 、 渠 道 、 售 后 了 。 俗 話 說 得 好 打 不 過 就 加 入 ， 只 有 融 入 當 地 市 場 ， 才 能 做 好 市 場 。 但 眼 下 是 擺 脫 雙 方 等 制 裁 ， 確 保 輪 胎 產 能 能 夠 順 利 進 入 歐 美 等 主 要 市 場 。 　 　 0 2 　 　 走 向 海 外 1 . 0 、 東 南 亞 建 廠 　 　 在 種 種 限 制 之 下 ， 中 國 輪 胎 企 業 不 得 不 走 出 國 門 。 都 說 萬 事 開 頭 難 ， 但 是 賽 輪 輪 胎 就 敢 當 第 一 個 吃 螃 蟹 的 人 ， 賽 輪 用 自 身 行 動 為 中 國 輪 胎 開 啟 了 新 紀 元 ， 雖 然 現 在 提 及 東 南 亞 建 廠 習 以 為 常 ， 但 輪 胎 人 不 應 該 忘 記 ， 是 賽 輪 輪 胎 帶 領 著 中 國 輪 胎 企 業 踏 入 了 東 南 亞 這 片 輪 胎 樂 土 。 　 　 2 0 1 2 年 賽 輪 越 南 工 廠 建 成 ， 投 資 總 額 9 5 0 0 萬 美 元 （ 約 合 人 民 幣 ） 。 工 廠 建 成 后 ， 賽 輪 依 托 當 地 優 質 的 天 然 橡 膠 資 源 ， 利 用 中 國 東 盟 自 貿 區 的 政 策 和 越 南 與 西 方 發 達 國 家 優 惠 的 雙 邊 貿 易 政 策 ， 大 力 發 展 公 司 海 外 業 務 ， 拓 展 海 外 發 展 空 間 。 　 　 并 且 在 2 0 1 9 年 3 月 ， 賽 輪 輪 胎 更 進 一 步 ， 賽 輪 與 固 鉑 輪 胎 在 越 南 合 資 項 目 （ A C T R ） 正 式 破 土 動 工 ， 這 項 總 投 資 2 . 8 億 美 元 的 項 目 將 大 大 加 強 賽 輪 輪 胎 的 生 產 能 力 ， 2 4 0 萬 條 / 年 全 鋼 胎 的 產 能 也 將 進 一 步 優 化 其 海 外 布 局 ， 促 進 海 外 市 場 業 務 的 拓 展 。 　 　 0 3 　 　 走 向 海 外 2 . 0 、 目 標 地 建 廠 　 　 中 國 輪 胎 企 業 的 快 速 崛 起 帶 來 了 諸 多 好 處 ， 也 帶 來 了 諸 多 挑 戰 。 很 多 輪 胎 企 業 都 是 依 靠 出 口 業 務 活 著 的 。 國 內 承 載 不 了 如 此 大 的 輪 胎 產 能 ， 只 能 尋 求 海 外 建 廠 繞 開 雙 反 制 裁 。 所 以 輪 胎 企 業 一 股 腦 的 扎 向 原 材 料 產 地 東 南 業 ， 最 終 目 的 地 還 是 美 國 。 但 進 入 美 國 難 上 加 難 ， 參 考 最 近 美 國 政 府 針 對 中 國 電 動 汽 車 加 征 關 稅 ， 來 保 護 美 國 汽 車 產 業 一 樣 。 中 國 輪 胎 早 就 被 美 國 拒 之 門 外 了 ， 一 層 層 的 關 稅 限 制 讓 中 國 生 產 的 輪 胎 進 入 美 國 都 得 掉 層 皮 ， 徹 底 失 去 價 格 優 勢 。 　 　 盡 管 困 難 重 重 ， 但 如 果 想 要 公 平 的 貿 易 ， 必 須 打 入 貿 易 國 本 土 市 場 。 比 如 在 美 國 建 廠 再 去 發 展 美 國 市 場 就 容 易 多 了 ， 輪 胎 巨 頭 們 都 是 這 么 過 來 的 。 ， 世 界 巨 頭 米 其 林 、 普 利 司 通 等 早 已 完 成 美 洲 的 產 能 布 局 ， 雖 然 也 遇 到 了 困 難 ， 比 如 普 利 司 通 收 購 風 馳 通 之 后 才 算 正 式 打 開 美 國 市 場 。 但 是 人 家 在 美 洲 站 穩 了 腳 跟 。 　 　 不 少 日 韓 胎 企 在 2 0 2 1 年 后 就 開 始 追 加 在 美 產 能 。 據 不 完 全 統 計 ， 至 少 有 4 家 日 韓 胎 企 在 2 0 2 0 年 后 在 美 國 共 計 花 費 近 2 0 億 美 元 用 于 增 加 產 能 。 住 友 橡 膠 在 2 0 2 1 年 擴 建 其 美 國 輪 胎 產 能 ， 到 了 2 0 2 3 年 ， 其 在 美 國 的 乘 用 車 和 輕 卡 輪 胎 產 能 從 此 前 的 每 天 6 5 0 0 條 增 長 到 了 1 . 2 萬 條 ， 幾 乎 是 增 長 了 一 倍 。 卡 客 車 輪 胎 產 能 目 前 還 未 有 明 確 的 增 長 數 量 披 露 ， 但 是 按 照 其 此 前 發 布 的 計 劃 ， 預 計 產 能 大 概 率 也 會 翻 倍 （ 從 2 0 2 1 年 的 1 7 5 0 條 增 加 到 2 0 2 4 年 底 的 2 3 0 0 條 ） 。 　 　 優 科 豪 馬 則 是 通 過 對 多 家 非 公 路 輪 胎 企 業 的 收 購 增 加 了 在 美 國 的 產 能 。 2 0 2 2 年 到 2 0 2 3 年 期 間 ， 優 科 豪 馬 完 成 了 對 特 瑞 堡 車 輪 系 統 （ T W S ） 的 收 購 ， 在 其 現 有 的 O T R （ 推 土 機 、 建 筑 、 港 口 、 材 料 裝 卸 等 ） 輪 胎 組 合 中 增 加 了 更 多 的 農 業 / 林 業 和 工 業 輪 胎 。 目 前 特 瑞 堡 位 于 南 卡 羅 來 納 州 斯 帕 坦 堡 的 輪 胎 工 廠 已 歸 優 科 豪 馬 所 有 。 此 外 ， 印 度 輪 胎 企 業 也 通 過 收 購 的 方 式 在 擴 充 著 自 己 在 美 國 本 土 市 場 的 工 業 胎 供 應 能 力 。 　 　 現 在 的 中 國 輪 胎 市 場 越 來 越 卷 ， 外 資 輪 胎 品 牌 依 靠 著 全 球 布 局 抗 風 險 能 力 強 ， 依 然 昂 首 挺 胸 。 中 國 輪 胎 企 業 未 來 也 必 須 全 球 化 布 局 ， 才 能 真 正 上 桌 吃 飯 ， 否 則 世 界 輪 胎 舞 臺 上 ， 中 國 輪 胎 永 遠 都 無 法 上 主 桌 吃 飯 ， 無 法 和 國 際 巨 頭 們 一 起 決 定 輪 胎 行 業 的 未 來 。 　 　 0 4 　 　 進 軍 美 歐 ， 更 多 選 擇 　 　 2 0 2 3 年 1 2 月 1 5 日 ， 賽 輪 發 布 公 告 ， 其 擬 在 墨 西 哥 投 資 2 . 4 億 美 元 用 于 年 產 6 0 0 萬 條 半 鋼 子 午 線 輪 胎 項 目 。 同 時 ， 還 考 慮 在 未 來 建 設 年 產 1 6 5 萬 條 全 鋼 子 午 線 輪 胎 項 目 。 　 　 而 在 賽 輪 宣 布 這 一 消 息 后 不 久 ， 更 多 輪 胎 企 業 透 露 了 墨 西 哥 建 廠 消 息 。 2 0 2 4 年 4 月 ， 優 科 豪 馬 在 墨 西 哥 挖 下 了 第 一 鏟 土 ， 宣 布 其 墨 西 哥 工 廠 正 式 奠 基 。 公 開 消 息 顯 示 ， 優 科 豪 馬 在 墨 西 哥 的 產 能 投 資 為 5 0 0 萬 條 乘 用 車 和 輕 卡 輪 胎 ， 總 投 資 金 額 為 3 . 8 億 美 元 。 另 有 中 國 輪 胎 企 業 透 露 了 在 墨 西 哥 的 建 廠 計 劃 ， 不 過 目 前 還 未 有 更 多 細 節 披 露 。 　 　 2 0 2 3 年 1 2 月 前 ， 中 國 輪 胎 的 海 外 產 能 通 過 玲 瓏 輪 胎 和 森 麒 麟 拓 展 到 了 歐 洲 和 非 洲 ； 2 0 2 3 年 1 2 月 之 后 ， 中 國 輪 胎 企 業 終 于 將 工 廠 搬 到 了 北 美 。 　 　 如 果 說 ， 在 東 南 亞 建 廠 是 中 國 輪 胎 企 業 海 外 產 能 擴 張 的 1 . 0 版 本 嘗 試 ， 那 么 在 歐 美 建 廠 可 以 看 作 是 經 驗 更 豐 富 也 更 為 大 膽 的 海 外 產 能 擴 張 2 . 0 版 本 的 升 級 。 　 　 不 過 有 了 2 . 0 并 不 意 味 著 輪 胎 企 業 要 淘 汰 掉 1 . 0 產 能 ， 事 實 上 東 南 亞 地 區 仍 是 當 前 中 國 輪 胎 企 業 重 要 的 海 外 產 能 規 劃 。 東 南 亞 產 能 布 局 只 是 迎 來 變 化 而 絕 非 出 局 。 　 　 0 5 　 　 海 外 建 廠 3 要 素 　 　 1 　 　 國 際 商 業 政 策 　 　 據 資 料 顯 示 ， 中 國 已 經 連 續 1 9 年 成 為 世 界 上 受 到 反 傾 銷 反 補 貼 調 查 最 多 的 國 家 。 其 中 ， 中 國 輪 胎 企 業 更 成 為 “ 雙 反 ” 調 查 重 點 。 繼 2 0 0 9 年 輪 胎 特 保 案 和 2 0 1 5 年 美 國 “ 雙 反 ” 裁 定 后 ， 中 國 輪 胎 企 業 出 口 下 降 嚴 重 ， 對 企 業 的 打 擊 很 大 ， 致 使 中 國 輪 胎 企 業 陷 入 尷 尬 境 地 。 為 了 規 避 國 際 貿 易 壁 壘 對 輪 胎 出 口 的 影 響 ， 部 分 輪 胎 企 業 已 經 或 者 正 在 著 手 “ 走 出 去 ” ， 在 東 南 亞 和 一 帶 一 路 沿 線 國 家 等 地 建 廠 。 　 　 2 　 　 勞 動 力 成 本 　 　 以 前 中 國 被 稱 之 為 世 界 工 廠 ， 很 大 一 部 分 原 因 是 因 為 中 國 的 勞 動 力 便 宜 ， 富 士 康 能 在 中 國 迅 速 崛 起 就 是 例 證 ， 而 現 在 富 士 康 為 啥 搬 走 ， 也 是 因 為 中 國 人 力 成 本 的 上 漲 。 相 比 較 之 下 東 南 業 的 人 力 成 本 更 低 ， 不 僅 僅 是 輪 胎 其 他 行 業 也 在 轉 移 產 能 到 人 力 資 源 更 便 宜 的 地 方 。 　 　 3 　 　 原 材 料 成 本 　 　 橡 膠 價 格 的 波 動 直 接 影 響 到 輪 胎 的 價 格 走 勢 ， 目 前 國 內 天 然 橡 膠 的 產 量 僅 占 國 內 天 然 橡 膠 總 需 求 量 的 2 0 % 左 右 ， 作 為 輪 胎 加 工 主 要 原 材 料 之 一 的 天 然 橡 膠 ， 約 8 0 % 需 要 從 其 原 產 地 東 南 亞 國 家 進 口 。 東 南 亞 自 然 也 就 成 為 輪 胎 企 業 的 首 選 建 廠 地 ， 不 僅 橡 膠 價 格 便 宜 ， 也 不 再 需 要 繳 納 進 口 稅 ， 減 少 了 很 大 一 部 分 成 本 。 　 　 0 6 　 　 中 國 輪 胎 路 線 沒 錯 ， 但 還 需 努 力 　 　 中 國 輪 胎 近 些 年 的 發 展 令 人 瞠 目 結 舌 ， 也 讓 外 國 輪 胎 感 到 恐 懼 ， 但 是 中 國 輪 胎 快 速 發 展 不 是 在 引 領 行 業 創 新 ， 而 是 在 補 課 。 就 好 比 你 的 學 習 成 績 從 倒 數 一 下 蹦 到 了 第 3 名 ， 但 你 離 第 1 還 是 有 差 距 的 ， 只 有 處 于 金 字 塔 頂 上 的 輪 胎 企 業 才 能 決 定 輪 胎 行 業 的 未 來 ， 中 國 輪 胎 暫 時 沒 有 這 個 能 力 。 所 以 還 是 需 要 加 倍 努 力 ， 補 上 原 來 落 下 的 。 在 中 國 輪 胎 市 場 表 現 得 好 ， 但 還 不 夠 ， 高 端 輪 胎 市 場 依 然 被 外 資 品 牌 把 控 ， 也 是 利 潤 最 高 的 市 場 。 　 　 當 然 也 不 能 否 認 中 國 輪 胎 企 業 這 些 年 在 全 球 化 上 做 的 貢 獻 ， 讓 全 世 界 人 民 用 上 中 國 制 造 的 靠 譜 輪 胎 是 對 中 國 輪 胎 最 大 的 贊 譽 ， 隨 著 一 帶 一 路 的 建 設 ， 相 信 有 更 多 的 市 場 和 機 會 等 待 著 中 國 輪 胎 企 業 去 發 覺 ， 在 歐 、 亞 、 非 、 美 等 地 已 經 有 輪 胎 企 業 嘗 試 建 廠 生 產 ， 更 好 的 開 拓 當 地 市 場 。 相 信 隨 著 中 國 輪 胎 在 全 球 站 穩 腳 跟 ， 中 國 輪 胎 也 會 帶 領 輪 胎 行 業 走 出 屬 于 自 己 的 特 色 之 路 。 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 7 1 3 歐 盟 新 規 落 地 ， 便 宜 垃 圾 輪 胎 很 快 將 被 淘 汰 　 　 時 間 進 入 7 月 ， 歐 盟 一 項 重 要 法 案 生 效 ， 將 對 于 在 歐 洲 銷 售 的 輪 胎 產 生 重 大 影 響 。 歐 盟 法 規 R 1 1 7 0 4 正 式 生 效 ， 該 法 規 對 于 輪 胎 的 濕 地 抓 地 力 、 節 能 滾 阻 、 噪 音 、 排 放 都 做 了 特 別 的 規 定 ， 使 得 輪 胎 必 須 提 升 性 能 安 全 和 環 保 ， 以 滿 足 更 加 嚴 格 的 法 規 標 準 。 　 　 據 了 解 ， 不 少 輪 胎 企 業 對 于 法 規 表 示 支 持 ， 對 于 輪 胎 被 磨 損 后 的 產 品 性 能 做 出 規 定 這 一 點 表 示 贊 賞 。 此 舉 無 疑 是 提 高 道 路 安 全 非 常 強 有 力 的 舉 措 ， 特 別 是 輪 胎 在 使 用 磨 損 后 的 安 全 性 能 至 關 重 要 。 　 　 歐 7 標 準 代 表 世 界 風 向 　 　 2 0 2 4 年 4 月 歐 盟 理 事 會 通 過 了 “ 歐 7 ” 機 動 車 排 放 標 準 。 新 標 準 引 入 車 輛 輪 胎 磨 損 、 制 動 器 顆 粒 物 的 排 放 * * * 。 新 規 則 將 適 用 于 所 有 動 力 類 型 的 車 輛 ， 包 括 零 排 放 的 電 動 車 輛 。 不 * * * 燃 料 和 技 術 路 線 ， 無 論 是 使 用 汽 油 、 柴 油 、 還 是 替 代 燃 料 ， 以 及 純 電 動 或 燃 料 電 池 車 輛 ， 都 有 相 關 * * * 。 　 　 據 了 解 ， “ 歐 7 ” 不 僅 涵 蓋 了 傳 統 的 廢 氣 排 放 管 理 ， 還 * * * 對 所 有 車 輛 的 制 動 器 顆 粒 物 排 放 和 輪 胎 微 塑 料 排 放 設 置 額 外 * * * 。 此 外 ， 還 引 入 了 對 電 池 耐 久 性 的 要 求 。 對 于 重 型 公 共 汽 車 和 卡 車 ， 新 規 對 各 種 污 染 物 施 加 了 更 嚴 格 的 * * * ， 包 括 一 些 直 到 現 在 還 沒 有 受 到 監 管 ， 如 一 氧 化 二 氮 （ N 2 O ） 的 排 放 量 。 新 規 還 對 所 有 車 輛 的 行 駛 里 程 和 使 用 壽 命 提 出 了 更 嚴 格 的 要 求 。 　 　 輪 胎 的 排 放 受 到 監 管 　 　 所 有 車 輛 （ 無 論 是 電 動 還 是 非 電 動 ） 都 需 要 減 少 空 氣 污 染 物 的 排 放 ， 例 如 剎 車 和 輪 胎 的 排 放 ， 這 些 污 染 物 正 逐 漸 成 為 車 輛 顆 粒 物 排 放 的 主 要 來 源 。 研 發 生 產 滿 足 “ 歐 7 ” 標 準 的 輪 胎 ， 成 為 未 來 輪 胎 企 業 不 得 不 面 對 的 事 情 。 　 　 輪 胎 顆 粒 污 染 有 毒 　 　 新 興 研 究 表 明 輪 胎 的 毒 性 ， 平 均 含 有 約 2 0 0 種 成 分 和 化 學 物 質 ， 通 常 來 自 原 油 。 雖 然 批 評 人 士 說 輪 胎 含 有 許 多 有 毒 和 致 癌 化 學 物 質 ， 但 到 目 前 為 止 ， 只 有 一 種 真 正 的 共 識 6 P P D ， 一 種 在 所 有 輪 胎 中 發 現 的 抗 氧 化 劑 和 抗 臭 氧 劑 ， 可 以 減 少 開 裂 。 今 年 ， 加 利 福 尼 亞 州 預 計 將 成 為 * * * 個 要 求 輪 胎 制 造 商 證 明 他 們 正 在 尋 找 6 P P D 替 代 品 的 權 威 機 構 ， 一 種 降 解 形 式 對 一 些 魚 類 是 致 命 的 ， 并 且 已 在 部 分 人 類 尿 液 中 發 現 。 　 　 替 代 6 p p d 已 成 為 可 能 　 　 美 國 輪 胎 制 造 商 協 會 表 示 ， 研 究 6 p p d 的 可 能 替 代 方 案 是 一 個 充 滿 機 會 與 挑 戰 的 領 域 。 我 們 對 于 初 步 評 估 的 嚴 謹 性 、 協 作 性 和 透 明 度 表 明 了 我 們 行 業 對 替 代 方 案 分 析 過 程 的 承 諾 。 　 　 這 項 研 究 的 核 心 是 添 加 劑 6 p p d ， 這 是 一 種 小 分 子 臭 氧 和 氧 氣 清 除 劑 ， 在 輪 胎 表 面 保 護 輪 胎 在 磨 損 時 不 會 破 裂 ， 然 而 ， 當 6 p p d 被 磨 損 后 ， 它 的 分 子 結 構 會 變 成 殺 死 鮭 魚 的 6 p p d 醌 ， 通 過 雨 水 流 進 溪 流 或 水 道 。 非 營 利 組 織 E a r t h j u s t i c e 于 2 0 2 3 年 1 1 月 代 表 兩 家 漁 業 公 司 起 訴 了 1 3 家 世 界 上 * * * 大 的 輪 胎 制 造 商 ， 理 由 是 6 p p d q 對 環 境 的 不 利 影 響 。 　 　 雖 然 輪 胎 制 造 商 們 反 對 這 一 指 控 ， 但 是 美 國 輪 胎 制 造 商 協 會 ( U S T M A ) 依 然 決 定 尋 找 可 以 替 代 6 P P d 的 方 案 ， 在 輪 胎 生 產 中 6 P P d 是 不 可 或 缺 的 ， 但 自 2 0 世 紀 6 0 年 代 末 以 來 6 P P d 就 一 直 被 用 作 輪 胎 化 學 添 加 劑 。 在 替 代 品 完 全 使 用 前 6 P P d 不 可 能 被 禁 止 。 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 7 0 6 原 材 料 價 格 波 動 ， 下 半 年 輪 胎 市 場 如 何 走 ？ 　 　 轉 眼 已 是 7 月 份 ， 半 年 已 過 ， 下 半 年 輪 胎 市 場 如 何 發 展 ， 相 比 輪 胎 市 場 每 個 人 都 會 很 關 心 。 咱 們 先 來 看 看 輪 胎 原 材 料 市 場 。 　 　 橡 膠 價 格 波 動 　 　 生 意 社 報 道 顯 示 ， 2 0 2 4 年 上 半 年 受 成 本 走 高 、 供 應 相 對 偏 緊 、 需 求 支 撐 等 因 素 影 響 ， 橡 膠 行 情 回 暖 價 格 上 漲 ， 其 中 天 然 橡 膠 、 順 丁 橡 膠 、 丁 苯 橡 膠 漲 幅 分 別 達 到 1 1 . 3 3 % 、 2 3 . 4 9 % 、 2 3 . 7 4 % 。 　 　 進 入 6 月 中 下 旬 ， 一 方 面 天 膠 原 料 供 應 小 幅 提 升 ， 另 一 方 面 國 際 原 油 價 格 震 蕩 ， 原 料 丁 二 烯 高 位 整 理 、 苯 乙 烯 高 位 回 落 ， 綜 合 影 響 下 天 然 橡 膠 及 合 成 橡 膠 價 格 均 有 小 幅 回 落 。 　 　 　 近 日 ， 央 視 財 經 報 道 顯 示 連 日 來 國 內 的 天 然 橡 膠 價 格 一 路 走 高 。 以 核 心 品 類 上 海 全 乳 膠 為 例 ， 截 止 到 6 月 2 5 號 ， 上 海 市 場 全 乳 膠 的 價 格 是 1 4 5 2 5 元 / 噸 ， 同 比 漲 幅 達 到 2 3 . 0 9 % 。 　 　 視 頻 顯 示 ， 天 然 橡 膠 漲 價 主 要 是 因 為 今 年 以 來 膠 量 大 幅 減 產 導 致 。 在 云 南 西 雙 版 納 橡 膠 生 產 地 ， 橡 膠 產 量 相 較 正 常 年 份 減 少 了 4 0 % 。 橡 膠 減 產 ， 價 格 進 一 步 走 高 ， 報 道 顯 示 ， 目 前 的 膠 價 是 近 十 年 來 * * * 高 的 。 且 因 為 橡 膠 原 料 減 產 ， 也 對 橡 膠 價 格 有 進 一 步 支 撐 。 　 　 原 材 料 價 格 影 響 輪 胎 價 格 　 　 輪 胎 是 由 天 然 橡 膠 、 合 成 橡 膠 、 炭 黑 、 鋼 材 和 多 種 化 學 原 材 料 組 成 。 其 中 天 然 橡 膠 占 2 8 % ， 合 成 橡 膠 占 2 6 % ， 鋼 材 9 % ， 這 三 種 原 材 料 占 比 高 達 6 3 % 。 化 學 原 料 占 1 4 % ， 這 其 中 包 括 炭 黑 。 所 以 ， 輪 胎 原 材 料 的 成 本 是 影 響 輪 胎 制 造 成 本 的 * * * 要 素 。 　 　 2 0 2 4 ， 輪 胎 生 意 急 轉 直 下 　 　 2 0 2 4 年 ， 在 所 有 經 銷 商 的 期 盼 下 ， 輪 胎 生 意 “ 報 了 個 大 冷 門 ” — — 6 月 ， 輪 胎 銷 售 危 機 * * * 爆 發 ！ 早 在 2 0 2 3 年 4 月 ， 集 卡 運 輸 生 意 突 然 “ 爆 冷 ” ， 經 銷 商 們 和 門 店 集 中 在 2 月 和 3 月 采 購 的 輪 胎 一 下 子 就 周 轉 不 出 去 了 。 根 據 2 0 2 3 年 的 庫 存 周 轉 趨 勢 來 看 ， 大 車 胎 市 場 僅 用 了 不 到 6 0 天 的 時 間 ， 讓 庫 存 流 動 天 數 直 升 到 近 4 3 天 。 　 　 一 條 大 車 胎 的 在 庫 時 長 ， 從 3 月 中 旬 的 3 2 天 延 長 到 了 6 月 中 旬 的 4 3 天 。 此 后 ， 大 車 胎 的 庫 存 周 轉 率 一 直 維 持 在 如 此 緩 慢 的 速 度 之 中 ， 并 在 1 2 月 底 再 度 回 到 了 近 兩 年 的 * * * 高 點 4 8 天 。 　 　 從 輪 胎 廠 拿 貨 后 ， 需 要 至 少 7 周 的 時 間 才 能 倒 騰 出 去 ， 一 年 5 2 周 ， 一 共 就 賣 了 7 批 次 輪 胎 。 而 2 0 2 4 年 一 月 初 ， 這 樣 的 情 況 愈 發 嚴 重 。 全 鋼 胎 在 庫 時 長 從 1 月 初 的 4 5 天 上 升 至 1 月 底 的 4 8 天 ， 已 形 成 較 為 嚴 重 的 庫 存 積 壓 。 　 　 接 下 來 ， 市 場 繼 續 清 湯 寡 水 　 　 更 令 人 擔 憂 的 是 ， 輪 胎 原 材 料 價 格 不 斷 升 高 ， 進 一 步 推 動 輪 胎 價 格 。 但 受 終 端 市 場 競 爭 激 烈 的 影 響 ， 全 鋼 胎 只 能 賠 錢 賣 ！ 　 　 山 東 東 營 某 家 輪 胎 廠 負 責 人 表 示 ， 進 入 二 季 度 后 ， 他 們 對 全 鋼 胎 部 分 型 號 生 產 有 所 調 整 。 他 表 示 ， 全 鋼 輪 胎 中 在 國 內 暢 銷 的 一 個 規 格 ， 大 概 一 條 有 5 0 塊 錢 左 右 的 虧 損 ， 他 們 適 當 降 低 了 這 款 輪 胎 的 生 產 比 例 。 　 　 賣 不 動 ， “ 再 進 貨 ？ 我 得 租 個 庫 房 了 ！ ” 　 　 因 此 ， 在 大 量 庫 存 積 壓 下 ， 輪 胎 市 場 對 于 工 廠 的 賣 貨 吆 喝 選 擇 閉 耳 不 聞 ， 閉 眼 不 見 。 　 　 “ 甩 貨 可 能 都 賣 不 掉 。 再 說 了 誰 會 甩 貨 啊 ？ 在 * * * 高 價 的 時 候 進 的 貨 ， 現 在 給 便 宜 甩 出 去 ？ 那 還 做 不 做 生 意 了 。 ” 　 　 “ 廠 家 也 別 嚇 唬 我 ， 說 什 么 以 后 生 意 好 了 ， 輪 胎 貴 了 ， 我 有 錢 也 進 不 了 貨 。 省 省 吧 ， 這 些 話 等 著 以 后 生 意 真 好 了 再 忽 悠 我 吧 ！ ” 查 看 詳 情 > 2 0 2 4 0 7 0 6 中 國 電 動 汽 車 加 征 關 稅 ， 全 球 圍 堵 中 國 輪 胎 ！ 　 　 外 媒 報 道 顯 示 ， 當 地 時 間 7 月 4 日 ， 歐 盟 委 員 會 發 布 公 告 稱 ， 歐 盟 委 員 會 在 對 中 國 電 動 汽 車 （ B E V ） 進 行 為 期 九 個 月 的 反 補 貼 調 查 后 ， 決 定 對 來 自 中 國 的 電 動 汽 車 進 口 征 收 臨 時 反 補 貼 稅 。 　 　 臨 時 關 稅 適 用 于 部 分 中 國 生 產 商 ， 分 別 為 ： 比 亞 迪 1 7 . 4 % ， 吉 利 1 9 . 9 % ， 上 汽 3 7 . 6 % 。 其 他 合 作 但 未 被 抽 樣 的 中 國 生 產 商 將 被 征 收 2 0 . 8 % 的 加 權 平 均 關 稅 ， 未 合 作 的 電 動 汽 車 制 造 商 稅 率 為 3 7 . 6 % 。 　 　 這 一 臨 時 關 稅 將 于 2 0 2 4 年 7 月 5 日 生 效 ， * * * 長 持 續 四 個 月 ， 期 間 歐 盟 成 員 國 將 投 票 決 定 是 否 將 其 轉 為 為 期 五 年 的 正 式 關 稅 。 2 0 2 4 年 6 月 1 2 日 ， 歐 盟 委 員 會 發 布 公 告 稱 ， 如 無 法 與 中 方 達 成 解 決 方 案 ， 將 從 2 0 2 4 年 7 月 4 日 起 對 進 口 自 中 國 的 電 動 車 征 收 臨 時 反 補 貼 稅 。 　 　 輪 胎 行 業 關 稅 重 災 區 　 　 相 比 較 中 國 新 能 源 車 現 在 才 受 到 歐 盟 的 關 稅 打 壓 ， 中 國 輪 胎 受 到 不 公 平 待 遇 由 來 已 久 。 并 且 對 中 國 輪 胎 進 行 雙 反 征 收 關 稅 的 力 度 越 來 越 強 。 想 盡 各 種 辦 法 阻 止 中 國 輪 胎 進 入 全 球 市 場 。 就 連 中 國 輪 胎 企 業 出 海 圣 地 東 南 業 也 未 能 幸 免 。 　 　 近 日 ， 美 國 國 際 貿 易 委 員 會 （ U S I T C ） 發 布 消 息 稱 ， 其 重 新 安 排 了 關 于 對 泰 國 卡 車 和 公 共 汽 車 輪 胎 的 反 傾 銷 裁 定 的 聽 證 會 。 聽 證 會 舉 行 的 日 期 比 之 前 公 布 的 日 期 提 前 了 一 天 — — 1 0 月 9 日 。 　 　 東 南 亞 輪 胎 被 重 點 打 壓 　 　 2 0 2 4 年 6 月 6 日 ， 美 國 國 際 貿 易 委 員 會 （ U S I T C ） 發 布 了 一 份 泰 國 卡 車 和 公 共 汽 車 輪 胎 的 反 傾 銷 稅 調 查 程 序 時 間 表 。 在 調 查 的 * * * 后 階 段 會 * * * 終 確 定 在 調 查 范 圍 內 的 輪 胎 企 業 是 否 真 的 存 在 貿 易 不 公 平 行 為 ， 即 出 口 到 美 國 的 輪 胎 銷 售 價 格 低 于 公 允 價 格 ， 并 對 當 地 的 輪 胎 制 造 商 造 成 了 嚴 重 的 生 意 影 響 。 　 　 時 間 回 到 2 0 1 5 年 ， 美 國 開 始 對 中 國 輪 胎 征 收 高 額 “ 雙 反 ” 稅 ， 征 收 的 反 傾 銷 稅 從 1 4 . 4 % 到 8 7 . 9 % 不 等 ， 反 補 貼 稅 從 2 0 . 7 % 到 1 0 0 . 8 % 不 等 。 與 此 同 時 ， 歐 盟 也 從 2 0 1 7 年 開 始 對 來 自 中 國 的 全 鋼 胎 征 收 “ 雙 反 ” 稅 。 這 導 致 了 中 國 輪 胎 企 業 出 口 數 量 大 幅 下 降 。 　 　 中 國 輪 胎 企 業 為 了 避 開 “ 雙 反 ” 的 影 響 ， 開 始 了 在 海 外 建 設 自 己 的 輪 胎 基 地 。 2 0 1 2 年 ， 賽 輪 投 資 約 6 億 人 民 幣 建 設 越 南 工 廠 ， 也 是 輪 胎 企 業 在 海 外 的 * * * 輪 胎 廠 。 隨 后 中 策 、 玲 瓏 、 森 麒 麟 、 雙 錢 等 多 個 輪 胎 企 業 開 始 在 海 外 建 設 自 己 的 輪 胎 基 地 。 　 　 2 0 2 3 年 ， 國 內 輪 胎 企 業 的 海 外 工 廠 利 潤 已 成 為 了 諸 多 輪 胎 企 業 重 要 的 利 潤 支 撐 ！ 從 財 報 來 看 ， 不 少 輪 胎 廠 的 海 外 產 能 的 利 潤 幾 乎 均 高 出 國 內 利 潤 的 1 0 % 以 上 。 而 中 國 輪 胎 企 業 在 海 外 的 工 廠 產 品 銷 售 的 目 的 地 不 是 國 內 而 是 歐 美 市 場 ， 這 就 讓 歐 美 雙 反 了 個 寂 寞 ， 所 以 中 國 輪 胎 企 業 在 尋 找 其 他 的 投 資 地 ， 盡 可 能 避 開 貿 易 保 護 主 義 的 圍 攻 。 　 　 但 是 很 多 國 家 和 地 區 對 中 國 輪 胎 的 圍 堵 并 沒 有 停 止 ， 且 愈 演 愈 烈 ， 接 下 來 中 國 輪 胎 如 何 破 局 ， 我 們 拭 目 以 待 ！ 查 看 詳 情 > 關 于 我 們 產 品 中 心 環 保 芳 烴 油 環 烷 油 芳 烴 油 . . . 技 術 研 發 檢 測 能 力 品 控 流 程 供 應 保 障 品 質 原 料 ， 源 頭 保 證 龐 大 儲 量 ， 充 足 產 能 自 建 物 流 ， 使 命 必 達 客 戶 服 務 客 戶 服 務 應 用 領 域 資 訊 中 心 聯 系 我 們 友 情 鏈 接 ： 聯 系 方 式 手 機 ： 1 8 3 3 6 7 2 9 7 8 3 固 話 ： 0 3 7 9 6 3 2 7 1 5 2 9 地 址 ： 河 南 省 洛 陽 市 洛 龍 區 牡 丹 大 道 2 4 6 號 國 寶 大 廈 郵 箱 ： h e n a n y a c h e n @ 1 2 6 . c o m 版 權 所 有 ： 河 南 亞 晨 新 材 料 科 技 有 限 公 司 ? 備 案 號 ： 豫 I C P 備 2 0 2 4 0 5 8 9 7 9 號 1 ? ? 網 站 已 支 持 I P v 6 網 站 地 圖  首 頁  產 品  電 話 ? 地 圖

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